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近日，位于永州市冷水灘區(qū)境內(nèi)的中鐵二十五局邵永鐵路3標項目跨蘆洪江特大橋主墩樁基施工全部完成，為下一步主墩臺臺身澆筑、全線架梁奠定堅實基礎(chǔ)。

項目建設(shè)現(xiàn)場。

在跨蘆洪江特大橋施工現(xiàn)場，工程車輛來回穿梭，一個個墩臺整齊矗立。工人們正在各自施工點位上忙碌作業(yè)。

該橋全長3050.955米，跨越高速、省道、河流，是全線的重點難點工程之一?！翱缣J洪江特大橋設(shè)計樁基759根，目前樁基完成比例超80%，剩余樁基力爭本月底全部完成，墩臺身目前完成43個，占本橋設(shè)計數(shù)量的50%?，F(xiàn)階段正在抓緊橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，為明年箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)?！敝需F二十五局邵永鐵路項目橋梁主管工程師張凌云介紹。

為確?，F(xiàn)場施工安全，項目部多次組織召開專題會議研討優(yōu)化施工方案，做好施工組織及技術(shù)交底，利用每日班前點名宣貫安全理念，并制定相關(guān)規(guī)章制度和施工措施規(guī)程，科學調(diào)動“人、材、機”等資源，做到組織管理有序、資源保障到位、安全質(zhì)量可控，全力保障工程建設(shè)的有序推進。

邵永鐵路全長約96公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4年。邵永高速鐵路作為中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路，是目前湖南省最大在建鐵路項目。

該項目建成后，將與規(guī)劃中永清廣高鐵形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道，打通廣西北上東出客運通道，能有效緩解京港澳通道長衡段運輸壓力，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。