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9月28日，粵港澳大灣區(qū)在建水下超大直徑跨海隧道——珠海隧道工程南線盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

珠海隧道工程線路整體與珠海大橋并行，工程線路起于珠海大橋東岸，終于西岸。工程采用“開拓號(hào)”“奮進(jìn)號(hào)”兩臺(tái)直徑15.01米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。盾構(gòu)機(jī)根據(jù)珠海地區(qū)特有淤泥質(zhì)地層量身定制，全長約123米，重約4200噸，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

珠海隧道設(shè)計(jì)為南北雙線，今年7月，北線盾構(gòu)隧道已先行貫通，此次南線隧道貫通標(biāo)志著工程雙線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)圓滿完成。項(xiàng)目建成后，珠海隧道將與珠海大橋形成“北橋南隧”并連珠海大道的格局，其中，珠海隧道雙向6車道，駕車5分鐘可以通過，將有效緩解珠海大橋的交通壓力，提高市民交通出行效率，特別是在臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣來臨時(shí)，可以保證車輛正常通行需要。