2026-04-10 2409 0
“首根樁基澆筑完成！”4月9日下午3點38分，南津關長江大橋北岸主墩首根樁基澆筑順利完成。
“受降雨影響，我們提前搭建雨棚保障施工，順利完成首樁澆筑?！敝薪欢骄忠瞬俏鞲咚俟?標項目主任工程師蔣瑾介紹，本次澆筑的首根樁基深12米，孔徑3.4米，澆筑混凝土方量為108立方米，用時6小時。
據(jù)了解，南津關長江大橋北岸主墩采用分離式承臺配群樁基礎，共有樁基32根，樁基深度為12米—18米。北岸主墩緊鄰長江生態(tài)敏感區(qū)，且地處70度陡坡巖壁，場地狹小、基巖堅硬，施工約束極強。為守護長江生態(tài)，所有樁基均采用水磨鉆工藝。
“水磨鉆工藝沒有爆破震動，對環(huán)境影響較小，面對堅硬基巖，每一寸成孔都要精準控制，施工難度遠超常規(guī)工藝?！笔Y瑾表示，目前項目已完成 6 根樁基成孔，將陸續(xù)開展?jié)仓鳂I(yè)，剩余樁基開挖正有序推進。
南津關長江大橋是城西高速公路的控制性工程，主跨1200米、橋面寬42.6米，是長江上最寬的鋼桁梁懸索橋，其中北岸主塔高190米，南岸主塔高179米。除通行功能外，還設置有上層通車、下層觀景的慢行系統(tǒng)。
今年1月31日，大橋南岸主墩已啟動樁基澆筑施工。隨著北岸主墩樁基正式開始澆筑，南津關長江大橋兩岸主墩基礎施工同步發(fā)力，項目建設全面按下“快進鍵”。
宜昌城西高速起于夷陵區(qū)小溪塔街道，止于長陽高家堰鎮(zhèn)，采用雙向六車道標準，設計時速為100公里。項目建成通車后，將串聯(lián)對接滬蓉、滬渝和江南翻壩高速公路，實現(xiàn)宜昌中心城區(qū)高速環(huán)線由“C”變“O”，形成城際快速通道，為完善三峽綜合運輸體系、服務國家戰(zhàn)略工程建設、助力宜昌建設全國性綜合交通樞紐提供有力支撐。
來源：三峽日報
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