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8月28日，四川資陽市樂至縣成渝中線高鐵施工現(xiàn)場，在四川路橋成渝中線四川段站前施工6標(biāo)，最長隧道伍家灣隧道（進(jìn)口）順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

施工現(xiàn)場

伍家灣隧道位于樂至縣童家鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長873米，設(shè)計(jì)時速350千米/小時，最大埋深為68米，V級圍巖520米，占比達(dá)71%，為標(biāo)段控制性工程。

伍家灣隧洞為微瓦斯隧道和緩傾軟巖底鼓中風(fēng)險(xiǎn)隧道，為了減少安全風(fēng)險(xiǎn)和工期壓力，全隧采用機(jī)械開挖和雙向掘進(jìn)方式施工，隧道內(nèi)采用多功能懸臂掘進(jìn)機(jī)開挖，進(jìn)一步降低不良地質(zhì)及淺埋隧道施工風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市，四川資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時速350公里。項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，預(yù)計(jì)從成都到重慶北站，將從現(xiàn)在的1小時16分縮短至大約50分鐘，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。