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近期，廣西江桂高速熊背嶺隧道雙洞累計(jì)掘進(jìn)突破千米大關(guān)，這是全線**主體工程雙洞累計(jì)掘進(jìn)里程突破1000米的標(biāo)段。

精密部署抓進(jìn)度

熊背嶺隧道單洞最長(zhǎng)達(dá)4970m，為全線最長(zhǎng)隧道，是全線控制性工程。隧址區(qū)山體屬于典型喀斯特地貌，山體陡峻，河谷深切，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，且進(jìn)出口兩端皆為隧接橋，隧道出口端山體斜坡坡度近70°并形成陡崖，極易出現(xiàn)碎石滑坡風(fēng)險(xiǎn)，在這樣的地形環(huán)境下進(jìn)洞打隧道，其困難程度可想而知。

施工方始終聚焦“穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)”主基調(diào)，堅(jiān)持精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工，科學(xué)組織，精密部署，緊盯節(jié)點(diǎn)，倒排工期，保障工序銜接緊湊，工效實(shí)時(shí)可控。并綜合考慮資源配置及工期部署，細(xì)化分解施工任務(wù)，預(yù)設(shè)探討施工難題，提前擬定應(yīng)急方案，為打造品質(zhì)工程提供有力保障。同時(shí)，通過(guò)定期開展項(xiàng)目工作會(huì)、周重點(diǎn)工作事項(xiàng)推進(jìn)會(huì)、周生產(chǎn)例會(huì)、每日碰頭會(huì)，及時(shí)匯總報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工情況及重難點(diǎn)，在過(guò)程中消化解決問(wèn)題隱患，推進(jìn)各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序，施工建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。

緊盯質(zhì)量保履約

隧道自2023年6月17日進(jìn)洞施工以來(lái)，同時(shí)面臨地形陡峭、反坡排水、穿越斷裂帶、巖體破碎等多重風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。為了確保隧道施工安全和質(zhì)量，施工方以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，從施工方案、技術(shù)交底、施工工藝、檢查驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)著手，突出依圖施工、依規(guī)施工，嚴(yán)格盯控，確保達(dá)標(biāo)。隧道開挖嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，按照設(shè)計(jì)要求和施工工藝流程，嚴(yán)格控制初期支護(hù)和二次襯砌的施工質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)始終堅(jiān)持對(duì)掌子面、仰拱、二襯澆筑等各個(gè)工藝流程按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把關(guān)，周密部署，嚴(yán)守質(zhì)量控制紅線，著力打造品質(zhì)工程。