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7月22日上午10時30分，巫云開高速朝陽隧道左洞精準(zhǔn)貫通。至此，巫云開高速最長隧道——朝陽隧道雙向貫通，這意味著巫云開高速的建設(shè)更進(jìn)一步。

巫云開高速朝陽隧道雙向貫通

巫云開高速是重慶市高速公路網(wǎng)“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”中的第三十三聯(lián)，系市重大項目。該項目起于巫溪縣城、經(jīng)云陽縣、止于開州區(qū)，全長118.62公里。

巫云開高速B1標(biāo)朝陽隧道為巫云開高速控制性工程之一，起于巫溪縣朝陽鎮(zhèn)，止于云陽縣上壩鄉(xiāng)，左洞長5110米，右洞長5132米，右線已于7月6日貫通。該隧道連接渝巫、朝陽等地，是帶動沿線貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展、加速紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)的重要通道，也是加快主城都市區(qū)與渝東北間聯(lián)系及過境大通道的重要組成部分。

隧道施工平均月進(jìn)尺達(dá)到143米，拱架段月最高進(jìn)尺達(dá)168.3米，光爆段月最高進(jìn)尺突破206.1米，為項目順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，項目團(tuán)隊還積極探索新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，不斷培育新質(zhì)生產(chǎn)力，目前已有機械化施工工藝優(yōu)化正在申請發(fā)明專利。

隧道施工過程中，項目團(tuán)隊面臨著溶蝕地段、極端暴雨天氣等困難。對此，項目團(tuán)隊采取雙層拱架法、混凝土填充法，堅持遇溶洞強支護(hù)、強排水、全覆蓋的“遇則必治”原則，克服重重困難。此外，該項目在施工工藝上實現(xiàn)全機械化作業(yè)施工，在人才調(diào)用上實行小班自營模式，大幅提高施工效率。最終在確保安全與進(jìn)度的前提下，項目團(tuán)隊比原計劃提前了8個月完成隧道施工，總計用時32個月。

施工現(xiàn)場

目前，巫云開高速B1標(biāo)整體工程進(jìn)度正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計10月底朝陽隧道全面交工，預(yù)計年底達(dá)到通車條件。