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近日，軌道交通23號(hào)線一期工程土建4標(biāo)東川路站首幅地下連續(xù)墻開(kāi)始施工。施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)約41.45米，重約38噸的鋼筋籠，在200噸主吊和150噸副吊機(jī)的相互配合下緩緩升起，并順利入槽，標(biāo)志著東川路站全面進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

23號(hào)線一期工程土建4標(biāo)段東川路站，西起金平路站，東至滬金高速站，“一站兩區(qū)間”，全長(zhǎng)約 1.8千建設(shè)集團(tuán)第五分公司聯(lián)合建設(shè)單位精心編制了鋼筋籠吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始到制作、吊裝，針對(duì)鋼筋籠質(zhì)量、成槽精準(zhǔn)度等方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精益求精全方位考慮，克服了場(chǎng)地狹小、土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散等挑戰(zhàn)，確保了鋼筋籠的順利吊裝。