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7月17日，隨著直徑15.01米的“開拓號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，粵港澳大灣區(qū)在建超大直徑盾構(gòu)跨海隧道——珠海隧道工程北線順利貫通。

珠海隧道工程盾構(gòu)段長2930米，最大埋深35米，采用2臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“開拓號”“奮進(jìn)號”平行于珠海大橋，自西向東穿越珠江磨刀門水道入海口。

7月17日，“開拓號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，珠海隧道工程北線順利貫通。

珠海隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜，具有大、難、險、新等特征，承建單位先后攻克了盾構(gòu)始發(fā)淺覆土軟土地層、穿越防洪堤圍、近距離側(cè)穿橋梁樁基等施工難題，順利實現(xiàn)了兩臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)。

盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，項目團(tuán)隊攻克了全斷面淤泥地層及上軟下硬地層隧道管片上浮、盾構(gòu)垂直姿態(tài)“上漂”等技術(shù)難題，科學(xué)解決水下孤石和基巖凸起等盾構(gòu)安全快速掘進(jìn)的阻礙因素。

珠海隧道工程建成后，將與現(xiàn)有的珠海大橋共同構(gòu)成珠海市東西向的復(fù)合通道，形成水上水下橋隧并行，緩解珠海市東西城區(qū)交通壓力，對于加強(qiáng)東西組團(tuán)聯(lián)系，促進(jìn)特區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極意義。