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7月5日上午9時(shí)許，備受關(guān)注的長沙湘雅路隧道建成通車，市民乘車從河?xùn)|到河西，僅需5分鐘即可過江。這是湖南省目前最大直徑盾構(gòu)隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。

湘雅路隧道是長沙市“十八橫十六縱”三十四條主干道之一，歷經(jīng)5年建設(shè)，總投資53.28億元。項(xiàng)目西起湘江新區(qū)岳華路，東至開福區(qū)芙蓉路，全長4.18公里。隧道含南、北主線和四條匝道，設(shè)計(jì)為雙管雙向六車道，行車時(shí)速50公里，是長沙市首條雙向六車道過江隧道。

目前，長沙市中心城區(qū)現(xiàn)狀交通趨于飽和，特別是在上下班高峰期段，岳麓大道至三一大道一線的銀盆嶺大橋，車輛擁堵時(shí)常出現(xiàn)，交通壓力較大。湘雅路隧道建成通車，從河西到河?xùn)|，最快只需5分鐘就可過江，對(duì)改善群眾出行體驗(yàn)，提高市民幸福指數(shù)，促進(jìn)長沙城區(qū)東西向交通順暢出行具有重要意義。

據(jù)介紹，過江段施工采用一臺(tái)國產(chǎn)15米級(jí)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科研攻關(guān)，量身打造的“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，集諸多高新前沿技術(shù)于一身，克服了江底大直徑長距離高強(qiáng)度巖層等復(fù)雜地質(zhì)難題，實(shí)現(xiàn)巖層掘進(jìn)最高月進(jìn)尺270米的施工記錄，為開發(fā)利用地下空間、建設(shè)同類過江隧道提供了成熟案例，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

湘雅路隧道通行不僅提速，而且技術(shù)升級(jí)。據(jù)介紹，項(xiàng)目建設(shè)單位長沙城發(fā)集團(tuán)對(duì)隧道內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、民生系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)進(jìn)行了整體智能提升，實(shí)現(xiàn)了通車后隧道的智能互聯(lián)、數(shù)字化采集、自主巡檢和全線雷視監(jiān)測，并基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建了智慧運(yùn)行中心，打造隧道運(yùn)營管理智慧大腦。隧道運(yùn)行控制、應(yīng)急救援通過“一圖管控”，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、安全事件、設(shè)備狀態(tài)的全業(yè)務(wù)可視化，確保湘雅路隧道的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

作為長沙市“五個(gè)十大”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，湘雅路隧道將聯(lián)系河西新城與城市主中心，有效緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力，構(gòu)建“一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)”的“大交通”城市發(fā)展新格局，實(shí)現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標(biāo)，助力長沙加速打造國家綜合交通樞紐中心。