2013-06-13 389 0
在三一這么多年的工作中,讓朱紅感動和難忘的事有太多太多。但最為深刻的是在朱紅剛進入三一開始研發(fā)生產(chǎn)第一臺37米泵車時的情景。當時,為最快滿足市場需求,對產(chǎn)品工期要求非常緊。在即將下線時,發(fā)現(xiàn)泵車臂架與油缸間存在很小的誤差。為按期下線,有些不了解情況的員工想先組裝完成,等下線儀式后再進行整改。但作為該項目的主要負責人,朱紅深知,一點小小的誤差,可能就會降低產(chǎn)品的使用壽命,給三一品牌和客戶利益帶來不可估量的損失。所以,朱紅堅決要求高標準重新制造。重新返工一是可能延誤工期,二是會增加成本,一根臂架在當時造價10-20萬元。但朱紅的建議得到了三一技術總工易小剛的大力支持。更令朱紅感動的是,易總與所有研發(fā)人員一起,連夜設計改進方案。最終,三一第一臺泵車按期完美下線。
這一切對剛剛加盟三一的朱紅而言是不可想象的。即使現(xiàn)在,能對研發(fā)如此重視,將研發(fā)視作生命的企業(yè)也是屈指可數(shù)。一個如此尊重科學,重視人才的企業(yè),其快速崛起也是必然的。據(jù)悉,2011年,三一集團共申請中國專利1508件(另國際申請103件),同比增長46.4%,授權917件,同比增長58.3%.截止目前,三一集團專利申請累計已達4141件,授權總數(shù)累計達2457件,在行業(yè)中均處于第一位。在這片沃土中,朱紅的才華得到了全面施展。從三一37米泵車,一直到86米泵車的研發(fā)下線,都有朱紅的親自主持和參與。
四大因素助三一泵車走向世界
作為三一泵車的親歷者與見證者,朱紅把三一泵車的成功歸結為四點。一是瞄準市場、開發(fā)產(chǎn)品。二是堅持自主創(chuàng)新。三是全力支持研發(fā),排除萬難,公司上下一切都為研發(fā)讓路。四是三一人不怕風險、勇往直前的鐵人精神。在三一,處處會讓人感受到“尊重科學、尊重市場、尊重人才”的氣氛,時時會被三一人激情昂揚的精神所感染。
如今,朱紅主要負責三一泵送國際市場,研究海外市場需求,加強高端產(chǎn)品的研發(fā),為三一開辟全球市場探尋路徑。尤其是三一收購了混凝土機械世界巨頭普茨邁斯特之后,綜合實力進一步增強。朱紅表示,雙方合作后,在各自獨立的基礎上,將打破過去競爭態(tài)勢下的技術壁壘,互相學習各自優(yōu)勢,三一仍將銳意進取,與大象在國際舞臺上和諧共舞。
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