在青春的世界里，沙粒要變成珍珠要經過不斷地拍打，石頭要化作金要經過千錘百煉。
在人才濟濟的中鐵十八局集團五公司有一位年輕的總工兼項目經理，他思維縝密、細致有序，總能按時保質地完成各項任務；他勤于思考、勇于創(chuàng)新，在進入五公司的18年里創(chuàng)建了多項優(yōu)質工程。他就是“國家優(yōu)質工程獎突出貢獻者”、“全國優(yōu)秀市政工程項目經理” 譚偉姿。
譚偉姿，男，漢族，1974年2月8日生，中共黨員，高級工程師，工程碩士，一級建造師，現(xiàn)任中鐵十八局集團第五工程有限公司總工程師兼天津地鐵5號線第15合同段項目經理。他主持過10多個大型項目的施工，在項目管理上，注重從規(guī)范各種規(guī)章制度入手，緊緊抓住項目的質量與技術管理、安全與文明施工管理、進度與成本控制等項目管理關健環(huán)節(jié)，“用技術為企業(yè)節(jié)省成本、創(chuàng)造效益”是他的理念。施工中，通過不斷鉆研技術，完善施工方案，革新施工工藝，為企業(yè)創(chuàng)效超千萬。主持的項目均獲得了良好的經濟與社會效益。參建的項目多次被天津市建委評為“天津市文明工地”；并連續(xù)二年被天津市城建工委評為天津市城建工委“平安工地”。
一個項目一段青春路，幾個項目下來就是全部的青春。
在擔任天津地鐵9號線項目經理時，正值2008年奧運會期間，施工管段內的十一路為奧運火炬在天津的必經之路，市政府要求原本施工工期需要180天的主體任務縮短至60天，且當時正值雨季，很多人認為這是一項不可能完成的任務，譚偉姿同志帶領項目管理團隊，優(yōu)化設計及施工方案，調集最精干的施工隊伍，成立“青年突擊隊”，二十四小時吃住在工地，圓滿完成了任務，受到市建委、業(yè)主高度贊揚。
中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋是國內首座魚腹式變截面連續(xù)箱梁，是生態(tài)城的地標性建筑。在施工過程中，他帶領項目管理團隊克服了地質條件復雜、梁體外觀極其復雜、施工過程體系轉換頻繁等施工難題，順利完成施工任務，該項目榮獲“天津市金獎海河杯”、“國家級QC成果獎和項目管理成果獎”、2012—2013年度“國家優(yōu)質工程獎”。
天津地鐵5號線15標段，車站地處河東區(qū)中心地段，周邊環(huán)境非常復雜，盾構區(qū)間采用重疊隧道，是目前國內首次在軟土地質條件下施工的最長重疊隧道，且多次下穿鐵路、立交橋、民房。按照“正規(guī)化、標準化、精細化” 的原則，他超前策劃、科學施工、精細管理。該項目被天津市建委列入“2013年天津市建設工程質量安全文明施工觀摩”工地，是地鐵5號線唯一被觀摩的工地，并通過“天津市市級文明工地“驗收，在業(yè)主組織的季度安全質量考核中，獲”安全質量優(yōu)秀單位“稱號，獲地鐵集團表彰，為集團公司在天津地鐵施工樹立了良好的形象。
幾年來，他風里來雨里去，搶工期、抓質量，與技術團隊及員工同心協(xié)力，并肩作戰(zhàn)，攻克了一個又一個難關，完成了一個個的挑戰(zhàn)。晴天，在烈日下與時間賽跑，顧不上被汗水侵濕的衣衫；雨天，浸泡在泥水里搶趕工期，披星戴月，日夜奮戰(zhàn)，正是因為他的努力與堅韌，認真與嚴謹，由他負責的施工區(qū)段按期完工，圓滿完成了領導交給的任務。他本人榮獲2012—2013年度“國家優(yōu)質工程獎突出貢獻者獎”、2012年度“全國優(yōu)秀市政工程項目經理”、2013年度中鐵十八局集團“勞動模范”等榮譽稱號。
如今已擔任項目經理的譚偉姿，還是每天把自己泡在工地，晴天一身汗、雨天一身泥，用實干記錄著青春的足跡。
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