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       臨近年終，盡管隴南山區(qū)氣溫持續(xù)走低，但S44康縣至略陽高速公路（甘肅段）二期工程康縣西至白河溝段施工現(xiàn)場，卻是一片熱火朝天的建設(shè)景象，建設(shè)者緊鑼密鼓開展各項(xiàng)收尾工作，為年內(nèi)工程全面建成沖刺。

　　在千里之外的河西，蘭州至張掖高鐵武威至張掖段的建設(shè)者們不懼嚴(yán)寒，加緊完成年度施工任務(wù)，力爭這條河西走廊第二高鐵通道早日通車。

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　　一個個精彩的瞬間，繪就了“十四五”收官之年交通強(qiáng)國甘肅篇章的壯麗畫卷。

　　交通是興國之要、強(qiáng)國之基，交通興則百業(yè)興?！笆奈濉睍r期，甘肅堅(jiān)持“交通先行”戰(zhàn)略，以構(gòu)建綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、機(jī)場建設(shè)，打通主動脈、暢通微循環(huán)，全省交通運(yùn)輸發(fā)展成效顯著、亮點(diǎn)紛呈。

　　——公路建設(shè)邁上新臺階。

　　“十四五”時期，甘肅持續(xù)加大公路建設(shè)投入，預(yù)計(jì)到2025年底，全省公路總里程將達(dá)到16萬公里，其中高速及一級公路通車?yán)锍踢_(dá)到8600公里，比“十三五”末增加2600公里，累計(jì)新增15個縣“通高速”，全省通高速縣區(qū)達(dá)到82個，縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、自然村組通硬化路的比例分別達(dá)到95%、82%、96%，相比“十三五”末分別提升了17個、11個、26個百分點(diǎn)。

　　5年間，甘肅實(shí)現(xiàn)了G69銀百、G75蘭海、G85銀昆、G3011柳格等國家高速公路甘肅段的全面貫通。全線建成運(yùn)營S11涇華高速、S50隴循高速雙城至達(dá)里加段、G244線打扮梁至慶城段等省際高速通道。

　　從隴南崇山峻嶺到河西戈壁大漠，從隴東黃土臺塬到甘南遼闊草原，一條條通衢大道穿山越嶺、跨河連城，公路網(wǎng)絡(luò)愈織愈密。

　　“四好農(nóng)村路”是鄉(xiāng)村振興的“毛細(xì)血管”?！笆奈濉币詠恚∞r(nóng)村公路達(dá)到12.8萬公里，比“十三五”末增加約3000公里，建成旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路1438公里，讓農(nóng)產(chǎn)品能出山、游客能進(jìn)村、物資能流通，帶動全省“牛羊菜果薯藥糧種”八大產(chǎn)業(yè)集群加速形成。

　　更加令人振奮的是，2024年，我省啟動總里程5430公里、估算總投資約6880億元的河西北部、甘肅中東、甘肅中南“三大高速公路新通道”和甘川新通道工程，為全省高速公路建設(shè)注入更為強(qiáng)勁的動力。截至目前，66個項(xiàng)目中，已有總里程2868公里、總投資2673億元的28個項(xiàng)目完成特許經(jīng)營者招標(biāo)并陸續(xù)開工建設(shè)。

　　——鐵路建設(shè)跑出“加速度”。

　　2022年12月29日，銀蘭高鐵全線貫通，讓甘肅蘭州與寧夏銀川兩個省會城市之間首次實(shí)現(xiàn)高鐵連接，使兩地乘車時間縮短至3小時；2023年7月1日，蘭新客專蘭州至西寧段達(dá)速提質(zhì)工程正式建成通車，蘭州至西寧高鐵實(shí)現(xiàn)時速250公里高標(biāo)運(yùn)行，兩地最快59分鐘可達(dá)；2024年6月29日，蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場至武威東段正式通車運(yùn)營，結(jié)束了武威、天祝、永登等地不通高鐵的歷史……

　　過去5年，鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣，“一日千里”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。全省14個市州中，有12個通了鐵路，9個通了高鐵，鐵路營業(yè)里程達(dá)到6106公里，較2020年增加了639公里。

　　省會蘭州成為10條鐵路干線交會的西部鐵路樞紐，蘭州北編組站躋身全國十大編組站，截至11月19日，2025年途經(jīng)蘭州的中歐（中亞）班列累計(jì)開行達(dá)10131列，突破萬列大關(guān)。

　　蘭張高鐵武張段、蘭合鐵路、平慶鐵路、天隴鐵路……聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，全省鐵路“神經(jīng)”還在不斷延伸，向“留白區(qū)”挺進(jìn)。

　　——航空樞紐能級持續(xù)提升。

　　2025年3月16日，歷時4年多、近1650個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，蘭州中川國際機(jī)場三期工程宣告建成投運(yùn)。

　　建成蘭州中川國際機(jī)場三期工程，基本形成以蘭州中川國際機(jī)場為核心的“航空+高鐵+城市軌道交通+高速公路”現(xiàn)代綜合交通樞紐，是甘肅積極參與共建“一帶一路”，持續(xù)強(qiáng)化民航基礎(chǔ)設(shè)施，努力架起通往世界“空中走廊”的有力注腳。

　　過去5年，甘肅以空前力度推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成305.8億元，較“十三五”117.13億元增長161.08%。全省累計(jì)建成運(yùn)營的機(jī)場數(shù)量達(dá)到9個、通用機(jī)場8個，形成了以蘭州中川國際機(jī)場為核心，以敦煌、嘉峪關(guān)、酒泉等河西機(jī)場群和慶陽、隴南等河?xùn)|機(jī)場群為兩翼，通用機(jī)場節(jié)點(diǎn)補(bǔ)鏈的“一體兩翼、多極互補(bǔ)”民航機(jī)場體系。

　　截至目前，甘肅民航累計(jì)通航城市達(dá)到113座，執(zhí)行客運(yùn)航線224條、貨運(yùn)航線9條，甘肅連接世界的能力顯著增強(qiáng)。