在高原、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境下興建交通基礎(chǔ)設(shè)施及老齡化社會加劇的條件下，交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、無人化或少人化施工成為亟待研究的重要課題。為了深入探討交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化施工質(zhì)量控制理論和無人化施工技術(shù)集成應(yīng)用，響應(yīng)交通強(qiáng)國有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能裝備研制與數(shù)字化、智能化等前沿關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動學(xué)科交叉融合與技術(shù)創(chuàng)新，山區(qū)土木工程安全與韌性全國重點實驗室聯(lián)合《華東交通大學(xué)學(xué)報》共同發(fā)起“交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造與無人化施工技術(shù)”專題征稿。1) 交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、無人化施工質(zhì)量控制理論與方法研究；2) 交通基礎(chǔ)設(shè)施智能施工裝備狀態(tài)感知與自動控制技術(shù)；3) 交通基礎(chǔ)設(shè)施智能裝備故障診斷機(jī)理與應(yīng)急處理；4) 交通基礎(chǔ)設(shè)施無人化施工集群智能裝備協(xié)同控制與優(yōu)化調(diào)度；5) 人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造中的應(yīng)用；6) 交通基礎(chǔ)設(shè)施智能施工組織與人機(jī)料法環(huán)測等施工要素動態(tài)調(diào)控技術(shù)；7) 其它與交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧建造和無人化施工技術(shù)相關(guān)的議題。
劉漢龍，教授，中國工程院院士，重慶大學(xué)學(xué)術(shù)委員會主任，原常務(wù)副校長，長江學(xué)者特聘教授，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者，國務(wù)院學(xué)科評議組成員，教育部科技委學(xué)部委員，水利部科技委委員，國 際 土 力 學(xué) 與 巖 土 工 程 學(xué) 會 TC303 分 會 主 席 ，《Biogeotechnics》和《土木與環(huán)境工程學(xué)報（中英文）》主編，《華東交通大學(xué)學(xué)報》編委會副主任。長期從事環(huán)境巖土力學(xué)與防災(zāi)減災(zāi)工程領(lǐng)域的教學(xué)與科研工作，在高速鐵路、高速公路、高土石壩、吹填造陸（島）及巖土文物保護(hù)與修復(fù)等領(lǐng)域取得多項重要成果。獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎 2 項，國家科技進(jìn)步二等獎 1 項，國家教學(xué)成果二等獎 2 項。獲首屆全國創(chuàng)新爭先獎、何梁何利基金科學(xué)技術(shù)獎、光華工程科學(xué)技術(shù)獎、茅以升土力學(xué)與巖土工程大獎、國際 IACMAG 協(xié)會德賽巖土大獎、國家探月工程嫦娥四號任務(wù)突出貢獻(xiàn)者和重慶市科學(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎等榮譽(yù)。發(fā)表SCI高水平論文350多篇，出版中英文專著6部，主編國家和行業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)7部。是2018-2023愛思唯爾中國高被引學(xué)者，2023-2024年科睿唯安全球高被引科學(xué)家。
羅文俊，教授、博士生導(dǎo)師，華東交通大學(xué)黨委副書記。軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室主任、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施運維安全和保障技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心主任、江西省優(yōu)勢科技創(chuàng)新團(tuán)隊負(fù)責(zé)人。國家杰出青年基金獲得者、教育部青年長江學(xué)者、國家重點研發(fā)計劃首席科學(xué)家、國務(wù)院特殊津貼專家、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎成就獎獲得者，《華東交通大學(xué)學(xué)報》編委會主任，《土木建筑與環(huán)境學(xué)報》和《防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報》編委，中國鐵道學(xué)會常務(wù)理事。長期從事鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建造、運維及防災(zāi)減災(zāi)研究，主持獲江西省科技進(jìn)步一等獎、教育部科技進(jìn)步二等獎各1項，參與獲省部級教學(xué)科技獎勵10余項。主持國家重點研發(fā)計劃項目、國家杰出青年科學(xué)基金項目等國家級項目6項，主持或參與國家、省部級等各類科研項目50余項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，出版專著1部，授權(quán)專利50余項。擔(dān)任組委會主任或副主任主辦第二屆至第七屆土木工程贛江論壇，擔(dān)任組委會主任主辦第六屆中國高速鐵路健康管理技術(shù)論壇，擔(dān)任世界交通運輸大會（WTC2024）軌道交通運行安全與環(huán)境學(xué)科主席并獲評優(yōu)秀學(xué)科主席，多次擔(dān)任國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議的學(xué)術(shù)委員會委員、組委會委員，并多次受邀作大會主題報告。
1) 論文應(yīng)具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性、科學(xué)性，且未在國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物或會議上發(fā)表；2) 論文應(yīng)觀點明確、論證方法得當(dāng)、數(shù)據(jù)翔實，具有一定的學(xué)術(shù)價值或推廣應(yīng)用價值；3) 論文格式請參考《華東交通大學(xué)學(xué)報》論文模板（詳見官網(wǎng)）。4) 投稿截止日期：2025年10月20日，出版日期：2025年12月。注冊、登錄學(xué)報采編系統(tǒng)在線投稿：http://journal.ecjtu.edu.cn，投稿時請選擇“交通基礎(chǔ)設(shè)施智能建造與無人化施工技術(shù)”欄目責(zé)任編輯：李根（0791-87046637）本專題由山區(qū)土木工程安全與韌性全國重點實驗室提供學(xué)術(shù)支持。
山區(qū)土木工程安全與韌性全國重點實驗室于2024年12月經(jīng)科技部批準(zhǔn)由華東交通大學(xué)和重慶大學(xué)聯(lián)合組建。是我國山區(qū)土木工程安全與韌性研究領(lǐng)域唯一的全國重點實驗室。
實驗室圍繞山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)前沿，聚焦性能演化與災(zāi)變理論、生態(tài)與智能材料、防災(zāi)與韌性提升、智能建造技術(shù)、安全監(jiān)控與運維5個研究方向，以多災(zāi)害作用下土木工程災(zāi)變理論、災(zāi)變分析方法與韌性提升技術(shù)、全階段智能建維裝備與技術(shù)等為突破口，致力于實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施安全韌性可調(diào)可控可預(yù)測，努力建成山區(qū)土木工程安全與韌性領(lǐng)域國家戰(zhàn)略科技力量。實驗室全面落實科技創(chuàng)新“四個面向”總要求，緊密圍繞中部地區(qū)崛起、西部大開發(fā)、交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略及“一帶一路”建設(shè)需求，提供關(guān)鍵技術(shù)支撐，致力于打造山區(qū)土木工程安全與韌性領(lǐng)域科技創(chuàng)新策源地、全球山區(qū)建設(shè)創(chuàng)新高地、跨地域跨學(xué)科創(chuàng)新示范地、產(chǎn)教融合/科教融匯卓越工程師教育搖籃。
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