2024-09-19 1904 0
9月16日,西十高鐵天竺山一號(hào)隧道正洞掘進(jìn)突破10000米,標(biāo)志著隧道施工取得重要進(jìn)展,為全隧順利貫通奠定了基礎(chǔ)。


天竺山一號(hào)隧道全長(zhǎng)14.742公里,穿越秦嶺南麓低山區(qū),最大埋深約690米。該隧道存在 危巖、落石、斷層破碎帶、巖溶、高地應(yīng)力、突泥涌水等不良地質(zhì),是西十高鐵全線的重難點(diǎn)控制性工程和 Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

西成客專陜西公司采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)管理,全面推行全工序機(jī)械化施工,成功研發(fā)并應(yīng)用包括 扇形無(wú)痕沖頂工裝、矮邊墻柔性調(diào)整塊、鎖腳錨管安裝定位等在內(nèi)的20余項(xiàng)創(chuàng)新性工藝和工裝設(shè)備。
西十高鐵西起陜西西安,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,最終到達(dá)湖北十堰。正線全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
西十高鐵開通后,西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至 2.5小時(shí)左右。
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