2024-09-19 1734 0
9月16日,西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米,標志著隧道施工取得重要進展,為全隧順利貫通奠定了基礎。


天竺山一號隧道全長14.742公里,穿越秦嶺南麓低山區(qū),最大埋深約690米。該隧道存在 危巖、落石、斷層破碎帶、巖溶、高地應力、突泥涌水等不良地質(zhì),是西十高鐵全線的重難點控制性工程和 Ⅰ級高風險隧道,施工難度高、安全風險大。

西成客專陜西公司采用超前地質(zhì)預報技術(shù),加強監(jiān)控量測管理,全面推行全工序機械化施工,成功研發(fā)并應用包括 扇形無痕沖頂工裝、矮邊墻柔性調(diào)整塊、鎖腳錨管安裝定位等在內(nèi)的20余項創(chuàng)新性工藝和工裝設備。
西十高鐵西起陜西西安,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,最終到達湖北十堰。正線全長255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設計時速350公里。
西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至 2.5小時左右。
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