匯賣區(qū)間右線
賣宋區(qū)間左線
9月6日，寧波地鐵6號線7標匯士路站至賣面橋站區(qū)間（簡稱“匯賣區(qū)間”）右線盾構、賣面橋站至宋家漕站（簡稱“賣宋區(qū)間”）左線盾構成功始發(fā)，標志著寧波地鐵6號線匯賣區(qū)間、賣宋區(qū)間一個月內實現(xiàn)雙線盾構始發(fā)、四臺盾構同時掘進。
寧波地鐵6號線全長39.6公里，設置車站24座，公司承建標段長約3.6公里，包含兩個盾構區(qū)間、五個聯(lián)絡通道。匯賣區(qū)間區(qū)間左線長約2.2公里，盾構下穿杭甬高速、環(huán)城南路高架、賣面橋村建筑等；賣宋區(qū)間右線長約1.4公里，盾構機下穿多條河流，側穿電塔等，場地局限大、施工風險高。
為保證四臺盾構安全高效掘進，項目部安排100余名建設者輪班進行24小時不間斷施工，盾構掘進班組從施工場地、人員、物資、環(huán)境、風險評估及應急預案等多方面進行嚴格把控，用時8天完成盾構組裝調試工作，比計劃工期縮短一半以上。多次召開始發(fā)前問題梳理會，將工作計劃細化到每小時，集中力量對龍門吊進行技術改造，提高出渣效率，配置雙挖機進行出土作業(yè)，優(yōu)化前兩臺盾構機掘進工序，用時10天完成前序盾構隧道百環(huán)驗收工作，為本次雙區(qū)間盾構始發(fā)做好保障。
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