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項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

8月27日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵六局集團(tuán)有限公司承建的西延高鐵高哨隧道順利貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道的施工及全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，西延高鐵9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道全部貫通。

據(jù)了解，西延高鐵高哨隧道位于延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，屬單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。

為確保隧道施工安全推進(jìn)，西成客專陜西公司以打造精品工程為目標(biāo)，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)深化網(wǎng)格化管理和穿透式勞務(wù)管理，合理劃分網(wǎng)格單元及網(wǎng)格管理人員，及時(shí)排查和消除安全隱患。統(tǒng)籌把控施工進(jìn)度，緊盯各工序銜接，調(diào)整工藝提高工作效率。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際圍巖情況、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及超前鉆探結(jié)果，實(shí)時(shí)調(diào)整隧道支護(hù)參數(shù)，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工方案，順利實(shí)現(xiàn)高哨隧道的貫通。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。