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日前，廣州白云國際機場三期擴建工程2號、3號下穿通道工程施工項目開展盾構施工應急救援專項演練，以切實提高機場下穿通道盾構施工突發(fā)事件應急處置能力和保障能力。

廣州白云機場三期擴建工程是截至目前國內(nèi)民航領域最大的改擴建工程，2號、3號下穿通道盾構施工也是行業(yè)內(nèi)首例盾構下穿正在運行滑行道、跑道的盾構施工。跑道安全是機場運行至關重要的一環(huán)，為檢驗廣州白云機場及施工單位盾構施工應急預案的可操作性和實戰(zhàn)性，特開展本次演練。

演練以該項目施工時盾構機B線掘進至135環(huán)時（距離東外跑道30米），刀盤上方跑道升降帶區(qū)域土方坍塌為模擬場景。事件發(fā)生后，分為三個階段處置突發(fā)情況。在先期處置階段，坍塌發(fā)生，盾構機不停機持續(xù)掘進，使盾尾通過坍塌區(qū)域，防止坍塌面積擴大，并按照應急方案調(diào)配人員和物資、協(xié)商管線處置措施并關停相應跑道和滑行道。在綜合處置階段，各方力量到達現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，機場安檢、機場消防、建管部、飛管部、工程建設指揮部、施工單位等立即開展搶修方案研判，并按照方案進行快速搶修。在后期處置階段，在管線搶修完畢以及土方回填平整完畢后，飛管部對現(xiàn)場進行適用性檢查，并將恢復情況報至現(xiàn)場總指揮部及運控中心，廣州白云機場股份公司、指揮部以及施工單位持續(xù)做好突發(fā)事件的輿情管控工作。待總指揮宣布解除應急響應后，機場運控中心按預案完成事件處置信息上報，廣州白云機場股份公司安監(jiān)部組織開展事件調(diào)查、評估總結等工作，演練至此結束。

下一步，項目團隊將結合該項目的獨特性，針對盾構施工的節(jié)點和關鍵工序，進行定期復盤總結，并建立資源庫，與相關單位深度聯(lián)合，持續(xù)開展應急培訓，提升應急管理能力，保障施工安全，為后續(xù)施工打下堅實基礎。