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8月21日獲悉，珠肇高鐵江機段將軍山二號隧道出口首板二襯混凝土澆筑已于日前順利完成，珠肇高鐵機場范圍內(nèi)的隧道群進入新的施工階段，為項目按期完成進度目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，將軍山二號隧道位于廣東省肇慶市與佛山市交界處，全長989.3米，是本標(biāo)段全線最長的隧道。本次澆筑的將軍山二號隧道出口首板二襯結(jié)構(gòu)位于佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)苗逕村東側(cè)，長12米，混凝土方量180.6立方米。該標(biāo)段施工區(qū)域多為山區(qū)丘陵地帶，全線橋梁、隧道、路基多個施工工點相連，其中與廣湛鐵路有3.5公里的橋梁并線施工段。項目團隊積極克服施工環(huán)境較差、工期要求緊等困難，精心優(yōu)化施工組織安排，強化資源要素配置，科學(xué)調(diào)配人員與機械設(shè)備，不等不靠、迎難而上，順利實現(xiàn)了隧道施工的重要突破。

據(jù)介紹，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的**條時速350公里高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接。