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8月17日，重點(diǎn)工程G0711線烏尉高速天山勝利隧道進(jìn)口端左右主洞開挖在穿越重大地質(zhì)破碎帶的極端困難下，實(shí)現(xiàn)重大突破。截至目前，左洞累計(jì)完成9001米，占總工程量的81.8%；右洞累計(jì)完成9048米，占總工程量的82.2%。左右洞開挖合計(jì)長(zhǎng)度突破18公里大關(guān)。

天山勝利隧道工程建設(shè)全力推進(jìn)

G0711線烏尉高速公路是推動(dòng)“一帶一路”核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)的重要工程，橫穿天山，連通南北疆。烏尉高速“咽喉”工程——天山勝利隧道全長(zhǎng)22.13公里，是世界最長(zhǎng)高速公路隧道，也是國(guó)內(nèi)在建高速公路中典型的特長(zhǎng)、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四豎井”法全新施工工藝。

天山勝利隧道進(jìn)口端主洞

今年開年以來(lái)，在進(jìn)口端主洞開挖突遇地質(zhì)蝕變破碎帶，以及在不斷塌方、溜渣、涌水、突泥等極大險(xiǎn)難的地質(zhì)條件下，烏尉五標(biāo)建設(shè)團(tuán)隊(duì)組織技術(shù)攻關(guān)小組，依托專家團(tuán)隊(duì)，成立專業(yè)班組，采取超前鉆探、管棚導(dǎo)管超前支護(hù)、引水、注漿固結(jié)松散體和多臺(tái)階、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)等作業(yè)方式，在天山深處地下1000多米破碎的渣體中不斷掘進(jìn)。雖然進(jìn)尺極為緩慢，歷時(shí)已經(jīng)半年，但建設(shè)團(tuán)隊(duì)全體人員頑強(qiáng)堅(jiān)守、精心組織、科學(xué)應(yīng)對(duì)、攻堅(jiān)克難。