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近日，連山至賀州高速公路（廣西段）（以下簡稱連賀高速）禾倉2號隧道左洞順利貫通，至此，連賀高速全線13座隧道全部實現(xiàn)貫通。

據(jù)了解，禾倉2號隧道為雙洞分離式隧道，右幅長1036米，左幅長1058米，最大埋深161米，位于構(gòu)造剝蝕—低山丘陵地貌中，其泥層以砂巖為主，局部夾薄層頁巖，巖體破碎，施工難度極大。

連賀高速禾倉2號隧道出口端。

施工人員使用超前地質(zhì)鉆機探測掌子面前方圍巖情況。

目前，連賀高速僅剩禾倉2號隧道右洞145米待貫通，項目全體建設(shè)者將進一步錨定節(jié)點目標，全力推進全線隧道全幅貫通，為項目如期建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

新聞知多點

圖為連山至賀州高速公路(廣西段)路線。

連山至賀州高速公路（廣西段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》“橫3”線賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路的重要路段。項目起點位于廣西賀州市八步區(qū)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙洞村嶺背自然村桂粵交界處，接廣東連山至賀州公路（粵境段），途經(jīng)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃洞瑤族鄉(xiāng)、蓮塘鎮(zhèn)，終點位于賀街鎮(zhèn)北面頭塘附近，接汕昆高速公路靈峰至八步段。