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8月9日，深圳市城市軌道交通22號(hào)線一期工程施工總承包土建五工區(qū)項(xiàng)目順利通過開工前提條件驗(yàn)收，標(biāo)志著中鐵二局深圳地鐵22號(hào)線土建五工區(qū)正式進(jìn)入施工階段。本次驗(yàn)收組由深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、上海市建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司、中鐵南方投資集團(tuán)有限公司、深圳地鐵22號(hào)線聯(lián)合體等單位的專家、領(lǐng)導(dǎo)組成。

▲開工前提條件驗(yàn)收會(huì)▲

深圳市城市軌道交通22號(hào)線是軌網(wǎng)規(guī)劃“七放射一半環(huán)” 的市域快線，線路起自福田區(qū)上沙站、終至龍華區(qū)黎光站，線路全長約34.76Km，正線采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)站21座，平均站間距1.74Km。中鐵二局城通公司承建民治站、民治北站兩座蓋挖逆作車站及民治-民治北、民治北-油松兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。

▲深圳軌道交通22號(hào)線一期工程平面圖▲

自進(jìn)場(chǎng)以來，在公司工作組的科學(xué)指導(dǎo)和統(tǒng)籌組織下，項(xiàng)目積極克服管線環(huán)境復(fù)雜、協(xié)調(diào)單位多、交通疏解難度大等諸多困難，每周召開專題推進(jìn)會(huì)研究制定措施，全力推進(jìn)前期管線改遷工程，為項(xiàng)目正式開工提供有效保障。經(jīng)內(nèi)業(yè)資料審查、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地驗(yàn)收等相關(guān)程序后，驗(yàn)收組認(rèn)為項(xiàng)目已按照深圳地鐵建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化要求完成了各項(xiàng)工作，一致同意通過驗(yàn)收。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)▲

此次開工前提條件驗(yàn)收的成功是項(xiàng)目全體管理人員齊心協(xié)力、通力合作的成果，也是項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來實(shí)現(xiàn)的**個(gè)重大節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，正式拉開了全面推進(jìn)施工生產(chǎn)的序幕，為項(xiàng)目開工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來，項(xiàng)目部將乘勢(shì)而上，迅速打開局面，在后續(xù)管線改遷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升效率，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，科學(xué)有序推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，確保安全高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)指標(biāo)。