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近日，杭州地鐵四期工程迎來新進(jìn)展，涉及三條地鐵線路。

3號(hào)線二期臨平站交改順利完成

3號(hào)線二期工程起于3號(hào)線一期工程星橋站（不含），終于星光街站，線路全長(zhǎng)7.4公里，共設(shè)車站5座（其中換乘站2座）。

其中臨平站作為3號(hào)線二期工程的關(guān)鍵站點(diǎn)，位于世紀(jì)大道與迎賓路交會(huì)口東側(cè)，建成后將與已運(yùn)營(yíng)的9號(hào)線臨平站換乘。臨平站總建筑面積約19000平方米，設(shè)計(jì)為地下三層島式車站。

3號(hào)線二期在管線遷改期間，需處理橫穿迎賓路并涉及9號(hào)線的車站頂板及風(fēng)亭等設(shè)施。

15號(hào)線一期全線新進(jìn)展更新

15號(hào)線一期工程線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長(zhǎng)約41公里，共30座車站，2座風(fēng)井，目前全部車站和風(fēng)井已開展管線遷改工作、11座車站和2座轉(zhuǎn)換井已完成主體大交改，11座車站和1座轉(zhuǎn)換井開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

向旭路站位于蜀山路與向旭路交叉路口，15號(hào)線沿蜀山路南北向布置，車站主體為地下三層島式站臺(tái)車站，車站標(biāo)準(zhǔn)段為雙柱三跨箱型框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，共劃分68幅，深45.1~48.1m。

從4月5日首幅地連墻施工以來，為克服渣土外運(yùn)、梅雨季強(qiáng)降雨、高溫酷暑等外部困難，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工安排，加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理，積極協(xié)調(diào)土方外運(yùn)，確保地連墻安全平穩(wěn)施工，至今已完成45幅地連墻施工。

15號(hào)線盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井

15號(hào)線盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井（兼區(qū)間風(fēng)井）位于通文西路與觀瀾路交叉路口西側(cè)，沿通文西路東西向敷設(shè)。盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井長(zhǎng)度約為100m（內(nèi)襯墻外皮），標(biāo)準(zhǔn)段寬度為14.05m（內(nèi)襯墻外皮），大盾構(gòu)端頭井底板埋深約35.2m，標(biāo)準(zhǔn)段及小盾構(gòu)端頭井底板埋深約32.1m。

盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井共有47幅地連墻，厚度1.5米，墻深63.0～70.3米，首幅地墻于5月6日開始施工，期間該項(xiàng)目克服了渣土外運(yùn)困難、高溫等不利條件，及時(shí)調(diào)整施工節(jié)奏和作業(yè)時(shí)間，保障了項(xiàng)目安全有序推進(jìn)，目前已完成30幅地連墻施工。

18號(hào)線一期莫邪塘站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成

莫邪塘站位于海潮路與婺江路交叉口以北的城站規(guī)劃東廣場(chǎng)海潮TOD地塊內(nèi)，臨近貼沙河，與已運(yùn)營(yíng)7號(hào)線通道換乘。莫邪塘站有效站臺(tái)寬度為14米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9米，車站凈長(zhǎng)165米，總建筑面積約15800平方米。近日，最后一副地下連續(xù)墻鋼筋籠順利入槽并完成澆筑，標(biāo)志著該車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完成。

該項(xiàng)目自2024年3月22日開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工以來，在各參建單位的共同努力下，克服了土方外運(yùn)困難、高溫等不利因素，歷時(shí)4個(gè)多月完成了車站70幅的超深超寬地連墻施工，為后續(xù)車站主體基坑開挖創(chuàng)造了良好條件。