亚洲成AV美人妻在线|麻豆网站在线在线观看|在线观看视频cao|国产精品黄片观看视频|婷婷免费AV视频专区第一页|亚洲免费作爱视频|中国性生活黄色视频|AV亚洲成人在线|日韩黄色A片免费看|岛国三级av哪里看

近日，上海地鐵21號線3標康南路站~張江站盾構區(qū)間下行線盾構機“科創(chuàng)二號”始發(fā)儀式在康南路站隆重舉行，標志著該項目正式完成盾構機的全面部署。

張江站～康南路站區(qū)間單線總長1.98公里，區(qū)間隧道采用盾構法施工，區(qū)間結構形式為盾構法圓形隧道錯縫拼裝管片。此次始發(fā)的“科創(chuàng)二號”盾構機整機長90米，開挖直徑6.78米，將先后穿越河道水系、車行橋樁、磁懸浮高架橋墩等重要部位，其中最為挑戰(zhàn)的就是下穿磁懸浮區(qū)間，下穿和側穿安全風險大，對于施工精度、地面沉降控制以及施工過程中振動影響等方面要求極其嚴苛。

為確保盾構施工順利掘進和安全穿越磁懸浮線路，第四分公司組織參建單位積極整合資源、聚力攻關，充分發(fā)揮參建單位盾構施工積累的專業(yè)經驗，一是詳細勘察區(qū)間沿線地質結構、地層分布、巖土特性、地下水位等情況；二是重點調查磁懸浮軌道結構形式、基礎類型、軌道精度要求、運營狀態(tài)和相關技術參數等；三是全面評估對周邊建筑物、地下管線、道路橋梁可能產生的影響；四是科學建立監(jiān)測系統(tǒng)，提前規(guī)劃選取監(jiān)測點位置，建立盾構遠程信息化監(jiān)控系統(tǒng)，實現全方位后臺實時監(jiān)測。