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8月6日，襄荊鐵路周家沖隧道貫通，標(biāo)志著全線又一個(gè)重點(diǎn)控制性工程取得階段性勝利，為打通架梁作業(yè)通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

周家沖隧道位于湖北省襄陽市，為單洞雙線隧道，隧道全長2252米，最大埋深約60米，為本標(biāo)段最長隧道，也是運(yùn)梁必經(jīng)通道，是全線控制性工程之一。隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道Ⅳ、Ⅴ圍巖占比高達(dá)89%，隧道不僅埋深較淺，還存在著7處斷層破碎帶、全隧巖溶強(qiáng)烈發(fā)育等不良地質(zhì)，施工難度大、不可控因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)隧道施工特點(diǎn)難點(diǎn)，編制專項(xiàng)施工方案，不僅充分運(yùn)用控制爆破、機(jī)械開挖、高精度超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)等方法，還設(shè)置了人員定位、視頻監(jiān)控、全斷面3D掃描儀、應(yīng)急報(bào)警等智能系統(tǒng)，大幅提升了隧道機(jī)械化、信息化、智能化水平。為克服洞內(nèi)高溫環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取合理安排作業(yè)工序時(shí)間、用冰塊使洞內(nèi)降溫、做好后勤保障等措施，保證了高溫天氣施工安全高效。

襄荊鐵路北起湖北省襄陽市，向南經(jīng)宜城市到荊門市，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分，全長116.73千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步完善湖北中部綜合交通體系、助力江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展。