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7月30日，經(jīng)過47個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，武荊宜高速1標項目完成漢江特大橋主墩承臺**層混凝土澆筑。大橋從此將一步步逐漸“長高”，正式進入施工“快車道”，為安全度汛及后續(xù)主塔施工打下了堅實基礎。

漢江特大橋是武荊宜高速的關鍵控制性工程，橋型為主跨2×330米獨塔組合梁斜拉橋，是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。2號主墩為長54米寬29米高6米的整體式矩形承臺，位于漢江河道中間，屬于深水深基坑圍堰內(nèi)作業(yè)。主墩承臺分兩次澆筑，本次澆筑方量4698方C40混凝土，屬于典型的大體積混凝土施工，又正值“七下八上”防汛關鍵期和氣溫最高時段，施工安全風險較高、組織難度較大、工期要求緊。

為在下一個洪峰前完成**層澆筑從而保證圍堰安全度汛，中交中南局項目團隊多次組織中心試驗室、駐地辦、作業(yè)隊伍召開承臺施工專題會、每日碰頭會，解決過程中的問題，細化資源配置和計劃分工，精準控制關鍵部位質量?，F(xiàn)場120多名工人三班輪換24小時不間斷作業(yè)，經(jīng)受高溫酷暑和暴雨襲擊雙重考驗，最終用時12天按期完成施工任務。

武荊宜高速是湖北省和長江經(jīng)濟帶重要的東西向通道。項目建成后，對促進長江中游城市群、成渝城市群融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展等具有重要意義。