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7月29日上午，秦嶺腹地傳來喜訊，由管道局設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的西氣東輸三線中段關(guān)鍵控制性工程——商山TBM隧道順利貫通，標(biāo)志著我國(guó)在復(fù)雜地形下的大直徑管道鋪設(shè)能力取得重大突破。

商山TBM隧道工程位于陜西省商洛市，隧道全長(zhǎng)6032.5米，是西氣東輸三線中段管道穿越秦嶺的“咽喉”工程，也是我國(guó)在1219毫米大口徑長(zhǎng)輸管道的隧道施工中，首次采用單護(hù)盾TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）技術(shù)的隧道工程。

該工程于2023年5月20日開工建設(shè)。面對(duì)斷層破碎帶、突涌水等復(fù)雜地質(zhì)水文條件，管道設(shè)計(jì)院成立專項(xiàng)設(shè)計(jì)組和專家團(tuán)隊(duì)，開展“油氣管道TBM隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”課題攻關(guān)。通過計(jì)算和研發(fā)，形成了TBM隧道穿越斷裂帶設(shè)計(jì)、TBM環(huán)片抗震分析、隧道防水分析等一系列創(chuàng)新技術(shù)。

針對(duì)工程“小斷面、長(zhǎng)距離”等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在防止刀盤和盾體卡死、小直徑超厚管片吊運(yùn)及安裝等方面創(chuàng)新性提出“單護(hù)盾TBM+主機(jī)尺寸最小化+六邊形環(huán)片”組合技術(shù)，確保了在斷層破碎帶中，隧道施工精準(zhǔn)快速推進(jìn)。