2024-07-29 1378 0
7月24日10時(shí)18分,在上海市浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)惠南特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),最后一段長(zhǎng)63米、高3.4米、重98.6噸的拱肋梁被精準(zhǔn)吊裝到位,標(biāo)志著滬蘇通鐵路二期惠南特大橋跨大治河128米系桿拱拱肋順利合龍。

惠南特大橋跨大治河128米系桿拱拱肋位于惠南特大橋339-340號(hào)墩之間,跨越大治河航道,橋梁全長(zhǎng)130.2米,橋面箱寬17米,采用浮吊法吊裝作業(yè),為滬蘇通鐵路二期首座先拱后梁法施工的雙線鐵路橋,施工具有跨度大、工期長(zhǎng)、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū),北起滬蘇通鐵路太倉(cāng)站,南接上海市浦東鐵路四團(tuán)站,途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉(cāng)市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長(zhǎng)111.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,全線設(shè)太倉(cāng)、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團(tuán)站,預(yù)留曹路站、惠南站。項(xiàng)目采用客貨共線的運(yùn)輸組織模式,其中江蘇省境內(nèi)長(zhǎng)7.3公里,上海市境內(nèi)長(zhǎng)104.5公里。

滬蘇通鐵路二期是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分、滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流,同時(shí)兼顧貨物運(yùn)輸功能。項(xiàng)目建成通車(chē)后,將進(jìn)一步擴(kuò)充上海樞紐線路和客站能力,將浦東納入全國(guó)鐵路網(wǎng),對(duì)于貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展、服務(wù)國(guó)計(jì)民生等具有重要意義。
Hot News
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 (0)