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近日，山東高速建設(shè)管理集團、中國公路學會組織召開了臨滕公司承擔的《公路隧道施工智能鉆爆關(guān)鍵技術(shù)》科技項目評價會。

會議聽取了課題組技術(shù)報告，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)過質(zhì)詢與評議，形成評價意見。專家組認為課題提交的資料齊全、內(nèi)容完整，在隧道圍巖智能分級、爆破智能設(shè)計、關(guān)鍵工序機械化升級和施工狀態(tài)智能感知管控等方面做出了自身特色和技術(shù)創(chuàng)新，研究成果總體達到國際先進水平，在隧道掌子面地質(zhì)信息智能化采集技術(shù)方面達到國際領(lǐng)先水平。

《公路隧道施工智能鉆爆關(guān)鍵技術(shù)》通過理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗、裝備研發(fā)和工程驗證等手段，對公路隧道施工智能鉆爆關(guān)鍵技術(shù)進行了深入系統(tǒng)研究：一是研發(fā)了便攜式地質(zhì)編錄裝備和隧道智能勘察測量機器人，提出了結(jié)構(gòu)面智能解譯方法，建立了掌子面節(jié)理裂隙的圖像樣本庫，解決了隧道地質(zhì)信息智能化采集難題；二是提出了隧道爆破動態(tài)設(shè)計算法，開發(fā)了適用于鑿巖臺車搭載的智能爆破軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了公路隧道鉆爆的高效智能施工；三是構(gòu)建了基于隧道施工智能感知的數(shù)字孿生模型，建立了公路隧道機械化施工管控標準，研發(fā)了施工智能調(diào)度系統(tǒng)，提高了施工管控的智能化水平。成果在臨滕高速公路方山隧道建設(shè)中成功應(yīng)用，有力推動了高速公路隧道建造向著全工序智能化、譜系化堅實邁進。