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7月8日，國(guó)內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——蜀安號(hào)（中鐵1313號(hào)）在成渝中線項(xiàng)目蜀安隧道盾構(gòu)工作井順利始發(fā)。這標(biāo)志著成渝中線高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度按下加速鍵，為這一重大工程的順利推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

國(guó)內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“蜀安號(hào)”始發(fā)儀式

成渝中線蜀安隧道位于簡(jiǎn)州站至成都站區(qū)間，區(qū)間長(zhǎng)10.380千米?！笆癜蔡?hào)”盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于成渝中線蜀安隧道2標(biāo)隧道，盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約5.265千米，最大埋深約43米，在掘進(jìn)過(guò)程中，設(shè)備將下穿鐵路及多處重要地面建筑物，主要穿越弱風(fēng)化泥巖夾砂巖等地層，將面臨超長(zhǎng)距離、刀盤結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌以及地面沉降控制等施工問(wèn)題，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性提出極高要求。

國(guó)內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“蜀安號(hào)”

根據(jù)項(xiàng)目地質(zhì)條件，中鐵裝備量身打造了開挖直徑為14.5米、整機(jī)總長(zhǎng)約122米的國(guó)內(nèi)最大直徑土壓盾構(gòu)機(jī)“蜀安號(hào)”。該設(shè)備攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，旨在解決超大斷面、超長(zhǎng)距離等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的設(shè)備安全與高效掘進(jìn)難題。

中鐵裝備憑借其過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，在短短25天內(nèi)完成“蜀安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試及分體始發(fā)工作，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)超大直徑盾構(gòu)機(jī)主機(jī)分體始發(fā)的先河。

據(jù)悉，成渝中線高鐵作為連接成都、重慶兩地的重要鐵路線，也是是世界在建運(yùn)營(yíng)速度目標(biāo)值最快的高鐵工程，該線路設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，預(yù)留提速至400公里/小時(shí)條件，是CR450科技創(chuàng)新工程的重要支撐和智能高鐵2.0建造計(jì)劃的重要試點(diǎn)工程。建成通車后，將使得成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。