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近日，由上海申鐵負責投資建設、中鐵四局承建的上海市域鐵路嘉閔線20標銀都路站1區(qū)主體結構順利完成封頂，為后續(xù)車站主體結構施工打下了堅實的基礎。

銀都路站位于閔行區(qū)銀都路與滬閔公路交叉路口，沿滬閔路南北向布置，為地下二層島式車站，車站總長829.2米，標準段寬21.8米，設5個出入口及3組風亭。車站主體基坑開挖深度在21.1米至24.9米之間，共分4個區(qū)施工，其中1區(qū)基坑長約157.5米，深約20.5米。

在上海申鐵的統(tǒng)籌部署和提前組織下，項目團隊聯(lián)合各參建單位，齊心協(xié)力、攻堅克難，狠抓安全和質量，克服了長深基坑變形控制難度大、項目現(xiàn)場周邊建（構）筑物和各類管線繁多，交通車流量大等不利因素，施工中嚴格做好風險管控，落實各項防范措施，確保本次車站1區(qū)主體結構順利完成封頂。

下階段，項目團隊將持續(xù)加強現(xiàn)場管理，合理安排施工計劃，保障項目建設有序推進。

嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網(wǎng)絡中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)與機場聯(lián)絡線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。