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6月16日，通蘇嘉甬Ⅱ標一分部汾湖隧道“紅船號”盾構機三大件運輸入場任務圓滿完成，標志著項目全面進入盾構機組裝調試階段。

汾湖隧道跨越浙江和江蘇兩省省界，全長3242m（不含明挖敞口段）其中江蘇境內1013.41m，浙江境內2228.59m。隧道設計為單洞雙線隧道，采用一臺14.8m泥水盾構掘進，根據(jù)計劃，盾構于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)汾湖隧道2號盾構井始發(fā)，于蘇州吳江區(qū)1號盾構井接收，采用盾構法+明挖法施工，隧道設計時速為350km/h。

此次運輸進場的刀盤中心塊、拼裝機總成和主驅動為超寬、超重件，為了確保三大件順利進場，項目提前謀劃、科學組織，在縣鐵指、鎮(zhèn)政府、村委會的全力支持下，對進場道路和橋梁、路邊樹木和臨路民房等提前摸排，策劃進場方案，開展運輸線路安全評價、搭設橋上橋保護原橋、樹木臨時避讓、社會風險評估，多次召開專題會議，制定詳細的交通管控方案、吊裝方案及應急預案，保證了大件設備安全順利進場。

接下來，通蘇嘉甬Ⅱ標一分部全體將繼續(xù)保持高昂的斗志和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全面啟動盾構機的組裝調試工作，并計劃于8月初正式始發(fā)掘進，以此開啟“紅船號”盾構機穿越汾湖的征程。