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近日，上海遠(yuǎn)方負(fù)責(zé)建設(shè)的武漢地鐵10號(hào)線新港線工業(yè)路站至北洋橋站區(qū)間風(fēng)井地連墻工程歷時(shí)2個(gè)月完成全部施工任務(wù)。

特殊工藝 攻堅(jiān)克難

成槽施工

由于該項(xiàng)目部分作業(yè)區(qū)間位于高壓線下，物防施工完成后有效凈空僅10.9m，客觀作業(yè)條件苛刻，施工難度較大。為解決作業(yè)空間有限的難題，本項(xiàng)目地下連續(xù)墻成槽施工采用低凈空工藝。為順利完成高壓線下地下連續(xù)墻施工，在人員配備上，派駐具有豐富低凈空施工經(jīng)驗(yàn)的核心技術(shù)人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理；施工設(shè)備投入上，針對(duì)低凈空工藝特投入了1臺(tái)徐工XTC80/60M銑槽機(jī)和1臺(tái)徐工500E成槽機(jī)；鋼筋籠加工采取整體加工、分節(jié)吊裝的工藝。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借科學(xué)的施工方案、精良的施工設(shè)備，成功解決凈空僅10.9m、有效作業(yè)空間不足的施工難題。

精細(xì)管理 提質(zhì)增效

槽壁檢測(cè)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自中標(biāo)之日起，便有序開(kāi)展施工籌備工作，制訂了詳細(xì)施工計(jì)劃，做到了施工人員、機(jī)器設(shè)備、物資材料及時(shí)就位，避免因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作不足而造成的時(shí)間浪費(fèi)，極大提高了整體施工效率。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與甲方單位和專業(yè)施工班組建立了良好的溝通機(jī)制，保障多方有效溝通、信息傳達(dá)順暢，上下一心穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)；在安全管理上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持 “安全無(wú)小事，防患于未然”的安全理念，要求全體施工人員心系安全，牢守安全紅線；在質(zhì)量管控上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)物資和材料檢查驗(yàn)收管理的同時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)察地下連續(xù)墻成品質(zhì)量；在進(jìn)度把控上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)施工場(chǎng)地實(shí)際情況，細(xì)化施工計(jì)劃，合理劃分施工任務(wù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)工序銜接緊密，作業(yè)流程順暢。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地做好施工準(zhǔn)備、交流溝通、安全管理、質(zhì)量管控、進(jìn)度把控等諸多工作，不僅為項(xiàng)目按期交付精品工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，還減少了各項(xiàng)資源的浪費(fèi)，有效降低了施工成本。

10號(hào)線新港線西延線有效解決了現(xiàn)存缺乏直通快線的問(wèn)題，串聯(lián)武漢火車站和漢口火車站，強(qiáng)化了兩大對(duì)外交通樞紐的軌道交通支撐，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，加快綜合交通樞紐試點(diǎn)城市建設(shè)。線路建成通車后，未來(lái)兩大國(guó)鐵站通過(guò)地鐵直達(dá)，漢口站至武漢站的出行時(shí)間將從現(xiàn)狀70分鐘縮短至25分鐘以內(nèi)。