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近日獲悉，20年來首次封閉大修的南京玄武湖隧道，經(jīng)過大半年改造，墻面裝飾板更換已完成85%，泡沫水噴霧滅火系統(tǒng)管道布設(shè)已完成85%，已完成超過75%工作量。

凌晨1時的玄武湖隧道內(nèi)，工人們各司其職。有的更換隧道兩側(cè)裝飾板，有的鋪設(shè)新的地面伸縮縫。自2023年11月1日啟動改造后，整個維修工作計劃將持續(xù)1年。時間為每日0時至5時30分，其余時間，機動車正常通行。

據(jù)了解，此次內(nèi)部設(shè)施升級改造，將對隧道內(nèi)存在的病害進行集中處置，并為隧道防火引入泡沫水噴霧滅火系統(tǒng)，更新火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等，有效提升隧道火災(zāi)防控能力。

目前，由消防用水管道、泡沫管道、噴淋噴頭、雙波段紅外火焰探測器、智能化控制箱等部件構(gòu)成的泡沫水噴霧滅火系統(tǒng)，已基本搭建完成。玄武湖隧道2003年建成投用，內(nèi)部設(shè)施存在老化問題。尤其是目前隧道只有一套消防系統(tǒng)，且為人工操作，不能**時間處置險情。新增加的滅火系統(tǒng)，每5米設(shè)置一處噴淋裝置，每處包含3個噴頭，覆蓋3股車道，最大射程12米。施工單位負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生車輛自燃等緊急情況時，觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)，隨即消防用水、泡沫進入控制箱混合，將泡沫水輸送至隧道頂部噴淋。從發(fā)現(xiàn)火情到噴射撲救，預(yù)計將在45秒內(nèi)完成響應(yīng)。兩套消防系統(tǒng)雙管齊下，為隧道消防安全裝上“雙保險”。

在改造完成的隧道墻面上，新增了許多亮眼的LED顯示屏。據(jù)介紹，這些顯示屏在投用后，將顯示距此處最近的逃生通道入口距離，能夠為受困人員指明逃生“綠色通道”。

隧道內(nèi)的逃生門也由原來的銀色升級為亮眼的橙色，門兩邊還加上了綠色逃生標(biāo)志，更加醒目鮮艷。隧道內(nèi)共設(shè)有90個逃生通道入口，每隔大約50米一個，方便就近選擇應(yīng)急避險。隧道內(nèi)“上崗”20年的梳齒伸縮縫，此次也更換為毛勒伸縮縫。與傳統(tǒng)伸縮縫相比，新型伸縮縫便于后期更換維修，有效降低車輛駛過噪聲，滿足車輛快速通行需求。

除此之外，隧道墻面裝飾板更換為阻燃等級A級的防火搪瓷鋼板，應(yīng)急照明系統(tǒng)更新為高效節(jié)能的LED燈。一系列改造，不僅讓隧道有顏值，也將更加智慧和安全。

2023年，南京市在全國率先印發(fā)《南京市城市交通隧道防火設(shè)計指南（試行）》，玄武湖隧道成為**按照《指南》和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展消防安全提升設(shè)計的項目，也為我市既有隧道開展消防系統(tǒng)升級改造提供“實戰(zhàn)”經(jīng)驗，不斷提升隧道火災(zāi)防控應(yīng)急能力。