2024-05-14 1056 0

近日,作為強化武漢火車站綜合交通樞紐功能的一條軌道交通線路,地鐵新港線一期工程迎來新突破:首臺盾構機完成武漢火車站至鐵鋪嶺站右線區(qū)間掘進,順利出洞。
新港線一期工程,起于楊春湖片區(qū)北洋橋站,經過武漢火車站,止于白玉山站,線路全長約10.9公里,共設地下站5座。目前,全線共有6臺盾構機在地下奮力掘進。
武漢地鐵股份公司業(yè)主代表程佳煒介紹,武漢火車站至鐵鋪嶺站區(qū)間與其他普通區(qū)間不同,該區(qū)間共分成三段施工,包括盾構段、明挖段和之前與武漢火車站一起建設的預留段。首臺盾構機接收處正好位于明挖段與盾構段的連接處。在現場看到,6米多高的盾構機已經安全出洞。另一端,20多名施工人員正在明挖段作業(yè)?!岸軜嫸伍L約1公里,剛出發(fā)就穿越三環(huán)線,工序繁雜,質量安全標準高?!笔┕し綕h陽市政項目負責人姜檬介紹,明挖段長約300米,開挖完成后,將采用現場澆筑混凝土的方式建設隧道。隨后,跟隨地鐵施工人員來到盾構段的出發(fā)點,這是一座位于武漢火車站數百米之外的盾構井。
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