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　　從19日開(kāi)始，甘肅、陜西部分地區(qū)出現(xiàn)凍雨降溫天氣，交通受阻。凍雨與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)，凝結(jié)成冰的速度極快。凍雨會(huì)給公路、鐵路、民航等交通出行帶來(lái)哪些影響呢？

　　凍雨會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)冰并產(chǎn)生眩光 影響駕駛

　　中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心高級(jí)工程師 郜婧婧：在公路方面，凍雨容易導(dǎo)致路面結(jié)冰，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑甩尾等情況。此外結(jié)冰路面還會(huì)在強(qiáng)光的照射下產(chǎn)生眩光，使得駕駛員的視力降低，這也會(huì)成為駕駛員安全行駛的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　凍雨會(huì)導(dǎo)致列車(chē)降速運(yùn)行甚至停運(yùn)

　　在鐵路方面，由于目前大多數(shù)列車(chē)主要?jiǎng)恿?lái)源于電力，每輛車(chē)上都會(huì)有一個(gè)向上延伸的裝置，叫做受電弓。受電弓通過(guò)和電高壓電的接觸網(wǎng)連通，給列車(chē)傳送電力。凍雨落在接觸網(wǎng)線上，迅速包裹成冰層，就會(huì)造成機(jī)車(chē)受電弓的取流不暢，電流就達(dá)不到行車(chē)的要求，列車(chē)就要降速運(yùn)行甚至停運(yùn)。同時(shí)凍雨天氣也會(huì)使得軌道上面結(jié)冰，列車(chē)在加速和制動(dòng)的時(shí)候就需要更長(zhǎng)的時(shí)間和更大的距離，使得列車(chē)行駛的速度變慢。

　　凍雨會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道結(jié)冰 影響航班起降

　　航空方面，凍雨會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)的跑道結(jié)冰，使得飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)滑跑的距離變長(zhǎng)，甚至直接導(dǎo)致飛機(jī)不能起降，對(duì)航班的運(yùn)行安全和效率產(chǎn)生影響。

　　建議公眾近期密切關(guān)注氣象部門(mén)**的天氣預(yù)報(bào)，出行時(shí)盡量避開(kāi)凍雨區(qū)域，同時(shí)也要及時(shí)關(guān)注鐵路和航空方面的動(dòng)態(tài)信息，做好出行計(jì)劃安排。