2013-08-15 562 0
江蘇柳工總經(jīng)理龔勛
記者：中國客戶對小型工程機(jī)械并不是太了解，您能跟我談一下到底什么是小型工程機(jī)械?
龔勛：按照行業(yè)慣例把功率在100馬力以下的工程機(jī)械產(chǎn)品統(tǒng)稱為小型工程機(jī)械，目前主流的產(chǎn)品包括：小型挖掘機(jī)、小型輪式裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)、伸縮臂叉車。根據(jù)研發(fā)難度測算裝載機(jī)難度系數(shù)為1.0的話，那么挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)的技術(shù)難度系數(shù)至少在2.0以上，江蘇柳工通過通過共享柳工全球采購平臺整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈保證了供方質(zhì)量體系，經(jīng)過不斷研發(fā)改進(jìn)設(shè)計出具備國際一流水準(zhǔn)的B系列滑移裝載機(jī)、A系列挖掘裝載機(jī)，得到了海外經(jīng)銷商及客戶高度認(rèn)可。同時，2012年已經(jīng)立項研發(fā)伸縮臂叉車，預(yù)計2013年底將正式發(fā)布，屆時江蘇柳工將覆蓋整個國際主流小型工程機(jī)械產(chǎn)品。
記者：中國小型工程機(jī)械市場一直表現(xiàn)不溫不火，您對小型工程機(jī)械市場未來發(fā)展作何判斷?
龔勛：20年前的美國，小型工程機(jī)械剛剛正式進(jìn)入人們視野;20年后的美國，平均每銷售3臺工程機(jī)械產(chǎn)品，就有1臺是小型工程機(jī)械。在全球，每年挖掘裝載機(jī)和滑移裝載機(jī)的銷量都達(dá)到7萬臺以上，毗鄰中國的印度，每年兩頭忙(即挖掘裝載機(jī))的銷量達(dá)到3萬臺……
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，國內(nèi)的建設(shè)模式也會逐漸由“大刀闊斧型”向“精雕細(xì)刻型”轉(zhuǎn)變，小型工程機(jī)械設(shè)備將有越來越大的應(yīng)用空間。加上中國新農(nóng)村建設(shè)的逐步深入，人工成本的不斷攀升，小型設(shè)備在農(nóng)村、小城鎮(zhèn)建設(shè)中的應(yīng)用將會越來越多;同時，隨著環(huán)境保護(hù)、生態(tài)建設(shè)、園林、綠化、農(nóng)田建設(shè)等施工量逐步增加，小型工程機(jī)械也必定有越來越廣闊的舞臺，相信中國定會迎來小型工程機(jī)械的春天。
記者：小型工程機(jī)械最顯著的特點是什么?
龔勛：一機(jī)多能：通過配備不同的屬具滿足不同的作業(yè)需求，可廣泛應(yīng)用于港口、市政、畜牧、造船、除雪等多種領(lǐng)域;
高效低耗：代替人工，作業(yè)效率大幅提高，低油耗小排量更顯經(jīng)濟(jì)環(huán)保;
安全可靠：在礦井、樓房拆除現(xiàn)場等危險系數(shù)較高作業(yè)中降低安全隱患;
靈活轉(zhuǎn)場：自重輕，多采取輪胎行走方式對路面不會造成損壞;
便于工地之間的轉(zhuǎn)移，為用戶節(jié)約人力和資源成本。
記者：您希望帶領(lǐng)江蘇柳工發(fā)展成為一個什么樣的企業(yè)?
龔勛：江蘇柳工經(jīng)過十年的發(fā)展已經(jīng)成為國內(nèi)卓越的小型工程機(jī)械研發(fā)制造中心，同時也為實現(xiàn)江蘇柳工中長期目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。
2013-2015年，以國內(nèi)市場占有率第一、產(chǎn)品的可靠性第一、盈利能力第一為工作重點實現(xiàn)突破，力爭銷售收入突破13億元，同時完成伸縮臂叉車、高空作業(yè)車的產(chǎn)品實驗研究與產(chǎn)品定義，在新產(chǎn)品線上有所突破;逐步研究高端市場的產(chǎn)品，在高端市場找到突破口。
2015年-2017年拓展小型工程機(jī)械核心領(lǐng)域，形成完整的市場研究、核心技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、采購供應(yīng)配套體系、制造、營銷(國際、國內(nèi))服務(wù)及與之支撐的管理體系，到2017年實現(xiàn)銷售收入18億，銷售收入國際占比51%。
堅持“低資本運營、變革創(chuàng)新”的經(jīng)營理念打造柳工世界級的小型工程機(jī)械研發(fā)制造中心。
來源：第一工程機(jī)械網(wǎng)
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