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呂黃兵

　　隨著社會經濟的發(fā)展，隨著人民群眾生活水平的提高，人們已經更多地開始追求居住的舒適度和安全性，但是，建筑的質量問題仍然在不時困擾著我們。如何保證建筑的安全，尤其是公共建筑、居住建筑的安全，“樓倒倒”、“樓脆脆”、“樓裂裂”……已經成為全社會熱議的焦點話題，那么作為一個工程項目“大管家”的項目經理，是如何看待建筑安全這個問題的？他又有沒有解決建筑安全的錦囊妙計呢？帶著這些問題，記者于近日采訪了第六屆全國鋼結構工程優(yōu)秀項目經理、中建鋼構北京分公司總工程師呂黃兵。

　　記者：呂總工感謝您能抽出時間接受我的采訪，首先，請您介紹一下自己的從業(yè)經歷，談一談這些年做項目經理都有哪些感觸？

　　呂黃兵：1997年我大學畢業(yè)后，就進入中建三局，到2006年一直在中建三局二公司做鋼結構。2006年中建三局把下屬的鋼結構公司全部整合成中建三局鋼構，我也成為中建三局鋼構的一員，2008年中建總公司以中建三局鋼構為主體整合中建系統(tǒng)內部分鋼結構資源正式組建中建鋼構，我也正式成為中建鋼構的一員。

　　我畢業(yè)的時候是先下工地，和一線的工人一起工作，吃住也在一起，晚上經常要加班到10點多，主要是給工人打打下手，做的都是簡單的體力活，這樣大概做了半年，我覺得對自己很有幫助，主要是對鋼結構有了直觀的認識和切身的體會。之后，我做過工長，那時的工長是負責“全面”工作，工地上的很多事情都要管。我做的第一個項目是襄樊火電廠，有四千多噸。后來又做過幾個電廠和設備安裝，然后是做輕鋼廠房，那時輕鋼廠房很多，從設計到加工、安裝和維護系統(tǒng)我們都做。后來因為輕鋼廠房技術含量較低，公司走高端路線，輕鋼廠房就不怎么做了。超高層做得比較多，主要有武漢保利、成都川投、貴陽會展等，還有武漢天河機場、武漢火車站、貴陽奧林匹克體育中心、武漢國際博覽中心、河南廣播電視塔（河南廣播電視塔是世界第一高全鋼結構高塔，很有特點）等。

　　一路走來，我主要負責技術，做過工長、生產經理、項目總工、項目經理。2004年我成為中建三局二公司鋼構公司總工，2006年~2009年我在中建三局鋼構武漢分公司做總工，2010年我來到中建鋼構北京分公司，還是做總工，職務沒變，公司的規(guī)模卻是大了很多，尤其是北京分公司發(fā)展很快，擴張十分迅猛，今年僅僅是在建的超高層就有十余棟，天津117、沈陽恒隆、沈陽茂業(yè)、天津于家堡、天津國貿、天津寶龍、石家莊開元、鄂爾多斯國泰、太原湖濱廣場、石家莊蘇寧電器、天津現(xiàn)代城、北京通盈等。在建的大跨建筑有青島火車站、天津梅江會展二期等。目前，我國建筑行業(yè)的發(fā)展形勢很好，鋼結構有廣闊的發(fā)展空間，因為身處中建公司這個大家庭，獲得的項目也比較多。另外，通過參與這些項目的建設，也結識了很多業(yè)界的專家，比如天津大學的陳志華教授，北京工業(yè)大學的張愛林副校長，清華大學的郭彥林教授等，還有中國建筑鋼結構協(xié)會、金屬結構協(xié)會建筑鋼結構專家委員會的許多專家，都給予了我們很多的幫助，這也是中建鋼構能夠取得這些成績的原因之一，只要我們在工程中遇到困難，首先想到的就是找這些專家，尋求幫助。

　　記者：從您的介紹可以看出，您做過很多鋼結構的工程項目，并且都如數(shù)家珍，看得出您對自己做過的工程項目都充滿了感情，那么，在這些項目當中您最滿意的是哪些？

　　呂黃兵：我做項目經理最滿意的工程是重慶珞璜電廠，從進場開始我就參與到這個項目的建設中，一直到工程驗收完，我參與了這個工程建設的全過程。這是一個火電廠項目，兩臺60萬千瓦的發(fā)電機組，因為之前我做過幾個電廠的項目，因此積累了一定的經驗。這個項目當時面臨許多困難：一是合同單價很低，工期比較緊；二是當時正好遇到“用工荒”，土建工期非常緊張，因此對鋼結構的工期提出了更高的要求；三是這個項目高空作業(yè)比較多，施工安全格外需要注意。這個工程從2004年底開始，2006年初結束，整個過程我們做得非常好，沒有發(fā)生任何傷亡事故，施工進展、工程質量也得到了業(yè)主和監(jiān)理的肯定，并且榮獲中建總公司“中建杯”。鋼結構的優(yōu)勢之一就是可以把工期“搶”出來。這個工程最后結算時效益還是比較好的，扭虧為盈，除了社會效益之外，也取得了一定的經濟效益。因此，我對這個工程的印象最深。

　　如果從技術角度講，我印象最深的是武漢火車站。這個項目我主要負責前期，從投標開始，到第一節(jié)鋼柱吊裝，我在這個項目待了一年多的時間。這個項目的設計很特別，整體造型為了取“九省通衢”之意，設計成——中間一個大屋蓋、兩邊各是四片，大屋蓋很高寓意“中部崛起”，整個造型很像一只黃鶴。工程難度非常大，業(yè)主因此表示“正因為施工難度大，才找中建鋼構來做”。在施工過程中，遇到問題我們馬上研究，在過程中攻克難題，很多方案都不停討論，一步步進行優(yōu)化，最后的結果還是很好的，得到了“魯班獎”。還申報了鐵道部A類課題——相當于國家級課題，課題申報都是我負責的，成果被鑒定為國際先進。通過這個項目，感覺自己學到了很多東西，積累了很多經驗。