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         三一第一臺37米泵車、第一臺42米泵車、第一臺45米泵車，都與“朱紅”這個名字緊密相連。初次聽到這個名字，甚至不敢妄下定論對方的性別，畢竟，在重工機械行業(yè)，在人才濟濟的三一研發(fā)部門，女流之輩能夠脫穎而出并成為研發(fā)項目經(jīng)理的，實在寥寥可數(shù)。然而，朱紅卻做到了。37米、42米、45米、37米二代、45米減重、48米減重、國際37米和45米，及至2008年底下線的72米長臂泵車，都見證了朱紅的辛勤勞動。是怎樣的環(huán)境驅(qū)使她不斷超越自我？又是什么因素激發(fā)了她前行的動力？帶著諸多疑問，走訪了泵送研究本院基礎(chǔ)研究所副所長朱紅。

    與三一72米泵車下線時隔半年，再次聊起當時的情景，朱紅顯得頗為淡定。2008年的最后一天，碧空萬里，艷陽高照，三一工業(yè)城內(nèi)幾百雙眼睛正盯著廠區(qū)坪地上安放的72米長臂泵車。這臺泵車打破了三一之前創(chuàng)造的66米紀錄，當之無愧地成為新的世界最長臂架泵車。72米長的泵車臂架緩緩舒展，直插云霄，當它終于在天空中寫下一個醒目的“1”字時，朱紅激動的淚水洶涌而出。

    “泵車就像我們的孩子，有哪個母親不為孩子的誕生激動自豪呢？”看到新產(chǎn)品在自己團隊的努力下成功下線，朱紅懸了近一年的心才真正歸位。2008年初，72米泵車立項，前后開發(fā)時間不到一年，臂架增長6米。泵車成本的一再降低、新型材質(zhì)的反復試驗、轉(zhuǎn)塔工藝的不斷更改、多項技術(shù)的創(chuàng)新運用……不是業(yè)內(nèi)人士，難以想象研發(fā)的艱辛與困難。

    1999年，朱紅離開湖南省化工設(shè)計院加盟三一。“心存感激”的理念早早在她心里扎根。“化工設(shè)計院的工作是基礎(chǔ)的積累，三一則真正激發(fā)了我的研發(fā)潛力。”朱紅坦言，在三一工作整整10個年頭，差不多每年都會參與到一個大項目當中。“犧牲的是個人時間，換來的是其他任何事物都無法替代的成就感。”朱紅如此詮釋她在三一的第一個10年。

    但談及最難忘的項目，朱紅提到的卻是37米泵車的開發(fā)。當時，泵車在國內(nèi)仍屬新鮮事物，并不多見。而朱紅又剛脫離化工系統(tǒng)，跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域，對于完全沒接觸過泵車的朱紅來說，37米泵車的研發(fā)是一次艱難的挑戰(zhàn)。不僅如此，在重工機械行業(yè)，女性研發(fā)人員能擔當項目經(jīng)理的更屈指可數(shù)。但朱紅終以自己的堅持與毅力，挑起了三一科研開發(fā)大梁，并以實際行動為女性研發(fā)人員在重工機械行業(yè)爭得了一席之地。

    在朱紅主持開發(fā)的項目中，幾乎都是一次性成功，這是她最為自豪的地方，也是公司最為信賴她的地方。一個項目從立項到結(jié)束，鍛煉的不僅僅是主持者，同時也是項目成員一次絕佳的成長機會。朱紅在長期的項目開發(fā)中形成了自己特有的工作模式，跟她合作過的人都紛紛表示是“朱紅模式”的受益者。而其毫不保留、提攜新人的工作作風，也深獲研究院上下好評。