2026-03-13 2955 0
馬年新春伊始，和襄高速天堂寨支線項目建設現(xiàn)場已是一片繁忙景象。旋挖鉆機轟鳴掘進，運輸車輛穿梭不息，鋼筋綁扎、模板安裝等工序緊密銜接。全線各工點已全面恢復施工，超千名建設者迅速從“節(jié)日模式”切換至“奮戰(zhàn)模式”，搶抓春季施工黃金期，高標準、高質(zhì)量推進項目建設。
作為安徽建工集團投資建設的重點項目，S94天堂寨支線項目不僅是安徽建工集團深耕交通基礎設施領域的又一力作，更是集團發(fā)揮“投建運”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的生動實踐。項目全長約45.9公里，總投資75.9億元，北起金寨縣青山鎮(zhèn)，自北向南穿越燕子河、漫水河等深山區(qū)，終點位于霍山縣太平畈鄉(xiāng)皖鄂省界，計劃于2028年建成通車。
這條縱貫大別山腹地的“新動脈”，建成后將串聯(lián)起G4222和襄高速、G4221滬武高速等多條東西向國家高速，成為連接長三角與中部地區(qū)的快速通道。屆時，合肥至天堂寨的行車時間將從4個小時縮短至1個半小時，并串聯(lián)起沿途多個旅游景區(qū)，為革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。
面對大別山腹地復雜的地形地質(zhì)條件，項目團隊將智能建造與技術創(chuàng)新深度融合，打造出適應山區(qū)高速建設的“建工方案”。在控制性工程燕子河特長隧道，引入雙臂鑿巖臺車、自動噴淋養(yǎng)護臺車等機械化配套設備，通過數(shù)字化控制系統(tǒng)實現(xiàn)精確定位，鉆孔效率提升3倍，開挖精度控制在厘米級，實現(xiàn)了全方位、多維度的管理成效。在青山樞紐建設中，項目創(chuàng)新應用高壓水射流切割工藝，成功攻克臨水樁基滲水難題，建設效率提升超40%，實現(xiàn)了結(jié)構無損拆除與毫米級精準操控。
為最大程度減少對沿線生態(tài)環(huán)境的影響，項目團隊將“盤山便道”優(yōu)化為“山澗便道”，大幅減少樹木砍伐。邊坡開挖后，創(chuàng)新應用“永臨結(jié)合”綠化模式，讓臨時便道提前披綠、融入山體，有效減少了建設階段對地表植被的破壞和影響。在陡沙河大橋等涉水施工點，采取全封閉設施，實現(xiàn)污水廢渣100%回收利用，確保河水清澈如初。冬季施工期間，項目團隊更通過拌和站水加熱、混凝土添加早強劑、蒸汽養(yǎng)生等措施，確保工程質(zhì)量“不掉鏈”。
當前，項目已進入橋梁下部結(jié)構、隧道掘進和路基成型的全線加速階段，建設任務正按“掛圖作戰(zhàn)”的節(jié)點目標全力沖刺。這條穿山越嶺的振興之路，正一步步從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
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