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    1月8日，隨著最后一段橋面結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)對接，由中建股份牽頭承建、中建六局參建的國道長長線（大連市長海大橋工程）主墩鋼平臺，在嚴(yán)寒氣候條件下順利實現(xiàn)貫通。作為大橋施工的“生命通道”，該平臺的順利貫通，不僅標(biāo)志著項目關(guān)鍵控制性節(jié)點取得重大突破，更為后續(xù)主橋施工打通了關(guān)鍵運輸通道，為工程穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　自2025年6月25日開工建設(shè)以來，項目團(tuán)隊持續(xù)應(yīng)對黃海北部區(qū)域復(fù)雜海況帶來的多重考驗。入冬后，施工現(xiàn)場最低氣溫跌破零下10攝氏度，寒風(fēng)刺骨、海浪洶涌，施工條件極端嚴(yán)峻。2026年元旦期間，全體建設(shè)者舍小家為大家，毅然堅守施工一線，在凜冽寒風(fēng)中展開了一場與時間賽跑的搶工決戰(zhàn)。面對惡劣的氣候環(huán)境，項目團(tuán)隊嚴(yán)格落實各項冬季施工保障措施，通過優(yōu)化工序銜接、推行輪班作業(yè)、對關(guān)鍵工點采取全程保溫防凍等組合手段，成功克服了低溫冰凍與海上風(fēng)浪帶來的雙重挑戰(zhàn)，全力攻堅克難，有力保障了工程關(guān)鍵節(jié)點的如期推進(jìn)。

　　據(jù)了解，鋼平臺及棧橋上部結(jié)構(gòu)采用桁架形式，下部結(jié)構(gòu)配套直徑為820毫米的鋼管樁，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性強。針對低溫氣候?qū)︿摬暮附幼鳂I(yè)帶來的挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊制定專項冬施方案，確保每一道焊縫均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工期間，始終堅守安全與質(zhì)量雙底線，實現(xiàn)人員安全零事故、工程質(zhì)量零缺陷的雙重目標(biāo)。

　　長海大橋作為連接大連市區(qū)與長?？h的重要跨海通道，建成通車后，將徹底結(jié)束海島依賴船舶交通的歷史。此次主墩鋼平臺棧橋貫通，不僅為主橋樁基、承臺和塔柱等后續(xù)工序施工全面打開工作面，更標(biāo)志著項目正式邁入主體工程加速建設(shè)的新階段。

　　據(jù)了解，大連長海大橋項目施工分為四個標(biāo)段，一標(biāo)段目前正在穩(wěn)步推進(jìn)路基土石方開挖，二標(biāo)段主橋與東西引橋同步施工，三標(biāo)段鋼棧橋正在大干快上，四標(biāo)段海陸樁基工作有序進(jìn)行，已經(jīng)基本實現(xiàn)施工預(yù)期目標(biāo)。2026年長海大橋項目將持續(xù)加大資源投入，優(yōu)化施工流程，加強安全和質(zhì)量管控，加快推進(jìn)項目建設(shè)，確保施工節(jié)點按計劃推進(jìn)。