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12月21日，G3京臺(tái)高速2標(biāo)淮河特大橋北岸左幅主墩樁基工程順利收官。隨著17-1號(hào)樁基最后一方混凝土澆筑完畢，該區(qū)域13根主墩樁基全部施工完成，較原計(jì)劃工期提前10天。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，凝聚著全體建設(shè)者的日夜付出，為項(xiàng)目后續(xù)施工進(jìn)程提速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

淮河特大橋左幅17#主墩是G3京臺(tái)高速及徐北改擴(kuò)建工程的核心控制性節(jié)點(diǎn)之一，施工難度堪稱項(xiàng)目之最。該主墩需建設(shè)13根樁基，每根樁基直徑2米、長度28米，且要深入中風(fēng)化花崗巖層10米以上。據(jù)悉，該巖層硬度極高，飽和抗壓強(qiáng)度達(dá)118.3MPa，再加上復(fù)雜的地質(zhì)與水文條件，給鉆孔施工帶來諸多阻礙。面對多重挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，成功破解施工難題。

據(jù)了解，G3京臺(tái)高速改擴(kuò)建工程是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是安徽省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善蚌埠區(qū)域交通路網(wǎng)，提升省際通道通行能力，為長三角一體化發(fā)展注入動(dòng)力。