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11月29日，由昆明地鐵集團(tuán)、中鐵隧道局、中鐵裝備聯(lián)合研發(fā)制造的大直徑泥水土壓雙模盾構(gòu)機(jī)“滇越號(hào)”，在昆明長(zhǎng)水綜合交通樞紐交通配套工程土建施工項(xiàng)目順利始發(fā)。

交通配套工程線(xiàn)路總長(zhǎng)4.3公里，其中地下區(qū)間長(zhǎng)約2880米，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度2569米。采用外徑11.6米的土壓、泥水雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，這是目前云南省最大直徑雙模盾構(gòu)機(jī)。

“滇越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，將沿機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)C、D滑行道之間向南推進(jìn)，先后下穿機(jī)場(chǎng)東北通道、貨運(yùn)通道及A管廊，上跨渝昆高鐵，下穿機(jī)場(chǎng)輸油管線(xiàn)、停機(jī)坪及機(jī)場(chǎng)擋墻，最后在T1端機(jī)場(chǎng)VIP停車(chē)區(qū)接收。

作為長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的重要配套項(xiàng)目，交通配套工程連接了T1、T2航站樓，是T2航站樓今后至主城區(qū)的公共交通大動(dòng)脈，項(xiàng)目對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化綜合交通樞紐具有十分重大的意義。