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11月3日，萊索托波利哈利輸水隧洞建設(shè)項(xiàng)目出口TBM由敞開(kāi)式掘進(jìn)模式全面轉(zhuǎn)入雙護(hù)盾掘進(jìn)模式，項(xiàng)目核心區(qū)段施工正式啟動(dòng)。

自出口TBM始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，項(xiàng)目始終以“安全為先、質(zhì)量?jī)?yōu)良、精益管理”為基本準(zhǔn)則，成功攻克極破碎圍巖噴錨支護(hù)、洞內(nèi)軌道安裝及大坡度物料運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)技術(shù)難題，施工效率持續(xù)攀升，單班進(jìn)尺先后突破26米、31米、34米，最終創(chuàng)下單日61.7米的同直徑雙護(hù)盾TBM敞開(kāi)式掘進(jìn)施工新紀(jì)錄，既保障了關(guān)鍵工期的按期實(shí)現(xiàn)，更進(jìn)一步堅(jiān)定了項(xiàng)目全體職工攻堅(jiān)克難、不斷突破的信心。

本次雙護(hù)盾掘進(jìn)任務(wù)總里程達(dá)33.7千米，項(xiàng)目共配置2臺(tái)直徑5.35米的雙護(hù)盾TBM，分別從波利哈利進(jìn)口與卡茲出口開(kāi)展相向掘進(jìn)作業(yè)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持初心，擔(dān)當(dāng)作為，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高質(zhì)量全線貫通的目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)。

項(xiàng)目出口施工現(xiàn)場(chǎng)