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海上造橋，唯硬核者勝！

國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋——

寧波舟山港六橫公路大橋二期關(guān)鍵控制性工程

 雙嶼門(mén)特大橋 

首個(gè)主塔順利封頂

在這項(xiàng)世界級(jí)跨海工程建設(shè)中

徐工塔機(jī)集群以硬核實(shí)力和智能科技

助力中國(guó)鐵建大橋局

這座246.3米的"海上擎天柱"封頂

獲得央媒集體點(diǎn)贊

相關(guān)報(bào)道刷屏網(wǎng)絡(luò)

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面對(duì)臨海陡峭地形、空間狹小等施工難題

徐工3臺(tái)XGT8300-320S

1臺(tái)XGT7300-260S超大型塔機(jī)

組成“鋼鐵艦隊(duì)”

助力六橫公路二期工程

兩座世界級(jí)跨海大橋決戰(zhàn)風(fēng)浪之間

在封頂作業(yè)中，徐工塔機(jī)將百?lài)崢?gòu)件以毫米級(jí)精度吊裝至200余米高空，硬剛10級(jí)海風(fēng)，創(chuàng)造了海上橋梁建設(shè)新紀(jì)錄。多臺(tái)群塔協(xié)同作業(yè)，創(chuàng)造性攻克"高空精度、抗風(fēng)穩(wěn)性、吊裝效率"三大世界級(jí)施工難題，展現(xiàn)了中國(guó)裝備的卓越性能。

徐工群塔配備

AMCS智能管家

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、安全巡檢、調(diào)試

讓鋼鐵巨臂在茫茫大海上

擁有了“智慧大腦”

自入駐項(xiàng)目以來(lái)，徐工群塔以高效“協(xié)同作業(yè)模式"，始終保持 “滿(mǎn)弓” 狀態(tài)，大幅提升在有限海上作業(yè)窗口期內(nèi)的施工效率與可靠性，見(jiàn)證著大橋主塔節(jié)節(jié)攀升。

朝陽(yáng)之下，徐工塔機(jī)臂架與主塔構(gòu)成的壯觀(guān)場(chǎng)景被多家央媒鏡頭捕捉，成為“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的最佳見(jiàn)證。

六橫公路大橋建成后，舟山至寧波車(chē)程將從1小時(shí)縮短至10分鐘，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

大國(guó)重器，從不玩虛的

海洋強(qiáng)國(guó)，徐工扛得起