亚洲成AV美人妻在线|麻豆网站在线在线观看|在线观看视频cao|国产精品黄片观看视频|婷婷免费AV视频专区第一页|亚洲免费作爱视频|中国性生活黄色视频|AV亚洲成人在线|日韩黄色A片免费看|岛国三级av哪里看

    近年來(lái)，何川的足跡頻繁出現(xiàn)在高原的崇山峻嶺間。作為隧道工程專家，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向高海拔超長(zhǎng)隧道智能建造難題發(fā)起沖鋒。2020年，何川牽頭涉及高原鐵路的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，常常需要涉足海拔4000米以上的建設(shè)一線。在臨時(shí)搭建的實(shí)驗(yàn)室里，他觀察、發(fā)現(xiàn)，分析各巖層數(shù)據(jù)；在隧道爆破現(xiàn)場(chǎng)，他戴著耳塞記錄鉆機(jī)參數(shù)，尋找破解困局關(guān)鍵。

    高原的極端環(huán)境讓傳統(tǒng)鉆爆法舉步維艱，低溫缺氧導(dǎo)致人工效率折半，機(jī)械故障頻發(fā)，施工安全與質(zhì)量面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)這些世界級(jí)難題，何川團(tuán)隊(duì)研發(fā)出全工序機(jī)械化智能建造系統(tǒng)。這套革命性技術(shù)通過人工智能實(shí)時(shí)判識(shí)地質(zhì)狀況，自動(dòng)指揮機(jī)械作業(yè)，實(shí)現(xiàn)爆破精準(zhǔn)控制，還能全程監(jiān)控施工安全。應(yīng)用成效令人振奮：施工效率提升30%，用工量減少50%。工人們?cè)诒觑w濺的隧道里豎起拇指：“現(xiàn)在25人就能干完50人的活，進(jìn)度還快了三成?！?/span>

何川院士在隧道建設(shè)一線查看情況

    在中國(guó)隧道建設(shè)從人力肩扛到機(jī)械轟鳴的進(jìn)階史上，鐫刻著無(wú)數(shù)建設(shè)者的姓名，何川正是其中重要一筆。30年前，他赴日留學(xué)時(shí)，中國(guó)的盾構(gòu)技術(shù)版圖幾乎為空白。在日本早稻田大學(xué)，他敏銳鎖定盾構(gòu)方向，研究學(xué)習(xí)世界先進(jìn)的建造技術(shù)。2000年，何川學(xué)成歸來(lái)任教西南交通大學(xué)。此時(shí)，中國(guó)城市化進(jìn)程加速推進(jìn)。在地鐵建設(shè)浪潮中，盾構(gòu)技術(shù)成為打通城市地下交通脈絡(luò)的關(guān)鍵一招。

    2004年，成都地鐵修建遇阻，卡在了特殊的富水砂卵石地層——該區(qū)域卵石含量高、強(qiáng)度高、地下水位高，盾構(gòu)每月掘進(jìn)僅有50米，刀具磨損如鈍刀砍骨?！安荒苄U干！”何川實(shí)地考察，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)研究，推翻了傳統(tǒng)“以碎為主”思路，創(chuàng)新“以排為主、以碎為輔”工法。同時(shí)，將刀具配置從單一以破碎卵石為主的單刃或多刃盤形滾刀，轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N功能的刀具組合。用他的說(shuō)法：改！必須讓機(jī)械“聽話”。

    在不斷優(yōu)化工法后，掘進(jìn)速度大幅提升，月進(jìn)度提升到300米以上。調(diào)整成效很快在成都全域大量應(yīng)用，2018年最高峰時(shí)候，173臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在成都地下轟鳴。如今，盾構(gòu)法已成為中國(guó)城市地鐵建設(shè)的首選方法

    深耕工程一線，同時(shí)長(zhǎng)期扎根教育教學(xué)前沿，賦予了何川對(duì)人才培養(yǎng)的深刻洞見，他始終秉持一個(gè)理念：既要用技術(shù)“劈開群山”，更要以師道“點(diǎn)燃星火”。

    在指導(dǎo)研究生時(shí)，他時(shí)常強(qiáng)調(diào)：論文寫在期刊上重要，但刻進(jìn)工程實(shí)踐中更重要！這份“既要看分?jǐn)?shù)，又不唯分?jǐn)?shù)”的育人堅(jiān)守，是他教學(xué)的首要原則。

    每逢開學(xué)迎新，何川總會(huì)專門抽出一小時(shí)，深入挖一挖學(xué)生的興趣點(diǎn)，“你喜歡智能裝備還是巖土分析？”根據(jù)大家的回答，何川會(huì)為他們“定制課題”。如今，何川團(tuán)隊(duì)有許多學(xué)生仍清晰地記得導(dǎo)師的第一個(gè)問題，這種“個(gè)性化培養(yǎng)”，也拓展了他們的施展空間。

何川院士在隧道建設(shè)過程中調(diào)研

    何川對(duì)教學(xué)要求極高，也貫穿于教材編寫。主編《水下隧道》教材期間，他帶著手稿駐扎在南京長(zhǎng)江隧道、獅子洋隧道工地，拉著施工員逐段討論、征求意見?！敖滩囊?jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)！”他反復(fù)叮囑團(tuán)隊(duì)，即使在廣深港高鐵勘探遭遇暴雨時(shí)，他也毫不猶豫地踩著泥漿跳下基坑，為學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)示范儀器操作：“看，數(shù)據(jù)這樣測(cè)才準(zhǔn)。”他深知，真正的知識(shí)源于實(shí)踐，也必須回歸實(shí)踐。

    這種對(duì)科研不能止于“紙面”的深刻認(rèn)知，同樣延伸到他對(duì)科研價(jià)值的判斷上。在何川看來(lái)，科研成果若只停留在紙面，終將成為“陳果”?？蒲幸?wù)社會(huì)，成果轉(zhuǎn)化是打通創(chuàng)新“最后一公里”的關(guān)鍵。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，科技成果轉(zhuǎn)化率低是制約科技創(chuàng)新的“頑疾”。

    如何破解這一難題？四川在全國(guó)率先推出職務(wù)科技成果權(quán)屬制度改革。這項(xiàng)發(fā)端于西南交通大學(xué)的重大原創(chuàng)改革，直指科技成果轉(zhuǎn)化的痛點(diǎn)。時(shí)任西南交大科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)的何川，正是這場(chǎng)改革的關(guān)鍵推動(dòng)者之一。在他和同事的努力下，具有里程碑意義的《西南交通大學(xué)專利管理規(guī)定》（“西南交大九條”）出爐，讓教師享有專利轉(zhuǎn)化70%所有權(quán)，開啟了中國(guó)產(chǎn)權(quán)改革2.0時(shí)代。

何川指導(dǎo)學(xué)生開展試驗(yàn)

    何川不僅是改革的推動(dòng)者，更是成果轉(zhuǎn)化的踐行者。他積極利用高校平臺(tái)，將自身科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的長(zhǎng)大隧道及隧道群智能監(jiān)控技術(shù)，已在全國(guó)近20個(gè)省（區(qū)、市）廣泛應(yīng)用，開發(fā)的高速公路隧道群運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，目前正對(duì)超過2000座隧道實(shí)施在線監(jiān)控，成為科研成果直接服務(wù)社會(huì)的生動(dòng)例證。

    何川獲評(píng)感言：這既是一份榮譽(yù)，也是一份責(zé)任?？萍寂d則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)，科技自立自強(qiáng)是國(guó)家強(qiáng)盛之基、安全之要。作為一名科技工作者，我將始終牢記肩上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，大力弘揚(yáng)科學(xué)家精神，繼續(xù)把人生目標(biāo)、人生規(guī)劃錨定在祖國(guó)的偉大事業(yè)上，勇于創(chuàng)新、潛心研究，與廣大科技工作者們一道把論文寫在祖國(guó)大地上，不斷為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。