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工程動(dòng)態(tài) | 平岑高速建成通車!廣西東融西合黃金通道強(qiáng)勢(shì)崛起

2025-07-05 4147 0

近日

平岑高速通車儀式暨

藤縣交通強(qiáng)國科普教育基地揭牌儀式

在廣西藤縣成功舉行

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二公局、一公院、中咨集團(tuán)投資建設(shè)

公規(guī)院參與設(shè)計(jì)的平岑高速

位于廣西梧州市藤縣和岑溪市境內(nèi)

項(xiàng)目全長75公里


采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

主線橋梁56座,總長約18公里

隧道7座,總長約7公里


平岑高速建成通車后

梧州和藤縣可快速接入

西部陸海新通道的骨干網(wǎng)絡(luò)

增強(qiáng)廣西與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系

成為廣西東融西合的黃金通道



三大“超級(jí)工程”刷新記錄




平岑高速沿線丘陵密布

多次跨越潯江及其支流

建設(shè)難度堪比“在山水間繡花”


中交建設(shè)者克服挑戰(zhàn)

連啃下藤州潯江大橋

北流河特大橋、大燕嶺隧道

三塊“硬骨頭”

實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破


藤州潯江大橋

全長1604米、塔高238米

是世界首座

獨(dú)塔空間纜斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了

空間纜高效紡絲牽引系統(tǒng)

貓道自適應(yīng)技術(shù)

探索應(yīng)用智能拉吊索技術(shù)

實(shí)現(xiàn)了大橋高精度、高效率、智能化施工


北流河特大橋創(chuàng)新采用

貝雷桁架結(jié)構(gòu)纜索起重機(jī)

通過扣掛一體布置形式

優(yōu)化調(diào)整主塔桁架空間結(jié)構(gòu)

不僅減少480噸鋼材用量

也讓105.8米高的主塔吊裝精度

控制在5毫米內(nèi)


自主研發(fā)的智能運(yùn)輸臺(tái)車

實(shí)現(xiàn)低山丘陵狹長空間內(nèi)

超大、超長、超重構(gòu)件的雙向運(yùn)輸

填補(bǔ)了行業(yè)空白


大燕嶺隧道智慧管控中心

則變身會(huì)“自我管理”的智慧隧道

二襯臺(tái)車上的二維碼溯源系統(tǒng)

讓每立方米混凝土都有了“身份證”

實(shí)現(xiàn)施工全流程可視化管控



生態(tài)高速的“綠色魔法”



潯江中棲息著

國家二級(jí)保護(hù)魚類“斑鳠

潯江大橋距下游6公里

便是縣城飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)

項(xiàng)目在選線建設(shè)過程中

通過以橋代路、設(shè)置擋墻

減少用地等方式

巧妙避開了生態(tài)敏感區(qū)與核心水源地


潯江大橋主塔施工期間

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用

鋼護(hù)筒整體封底與河床固結(jié)方案

把對(duì)江水的擾動(dòng)降到最低

使用泥砂分離器分離泥漿

通過專業(yè)泥漿運(yùn)輸船

把分離后的泥漿轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置

進(jìn)行妥善處理




交通強(qiáng)國從娃娃抓起



在平岑高速建設(shè)過程中

項(xiàng)目部與屬地政府部門、相關(guān)單位

建立了良好的企地關(guān)系

建設(shè)藤縣首個(gè)交通強(qiáng)國科普教育基地

在首場(chǎng)教學(xué)活動(dòng)中

4萬多名學(xué)生同上“交通強(qiáng)國”思政課

此后,項(xiàng)目持續(xù)舉辦科普教育活動(dòng)

累計(jì)吸引當(dāng)時(shí)超10萬中小學(xué)生參與

中交集團(tuán)由此開啟

萬名工程師進(jìn)課堂活動(dòng)

向青少年廣泛普及科學(xué)知識(shí)

推動(dòng)國家科普事業(yè)發(fā)展


據(jù)統(tǒng)計(jì),平岑高速建設(shè)期間

累計(jì)解決當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就業(yè)8000多人次

同時(shí)積極參與捐資助學(xué)、幫扶困難群眾

改善鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施等公益活動(dòng)

累計(jì)給藤縣助學(xué)協(xié)會(huì)捐資善款4萬元



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