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輕風(fēng)裹挾著泥土與青草的芬芳掠過環(huán)溪河，兩岸金黃璀璨的油菜花隨風(fēng)搖擺，仿佛在為辛勤勞作的工人們助威。

這里是中鐵大橋局新建成渝中線鐵路（四川段）站前5標環(huán)溪河特大橋65-7號樁基施工現(xiàn)場。在爛漫的陽光中，鉆機把它的“頭顱”深埋進大地的胸膛——第5505根樁基在這里精準“生根”。

建設(shè)中的環(huán)溪河特大橋

數(shù)量多、戰(zhàn)線長，跨越大河、臨近村落和既有線路是成渝5標樁基施工的特點和難點?！斑@不僅是一場技術(shù)硬仗，也是對統(tǒng)籌能力的考驗——既要精細管理5000多根樁基的施工，又要跨越復(fù)雜的地形，還要在環(huán)保、民生以及進度之間找到平衡點?！?標項目部分部總工程師萬明敏告訴筆者。

面對難題，大橋建設(shè)者是如何找到解決方案的呢？

沱江特大橋的兩個主墩如大力士一般，托舉起整座橋的重量。其設(shè)計承載力達90360噸，相當于1506輛滿載重型卡車的總重（假設(shè)每輛卡車滿載重60噸）。

樁基深深扎根地下，為主墩提供穩(wěn)固的支撐。主墩承載力越大，對樁基的長度及直徑要求就越高，這使得沱江特大橋主墩樁基長度達50米，直徑達2米。

沱江特大橋2號墩樁基鉆孔前準備

沱江特大橋主墩樁基覆蓋層為卵石層，交替穿過泥巖夾砂巖及砂巖層的強風(fēng)化帶和弱風(fēng)化帶，卵石層易塌孔，弱風(fēng)化巖層鉆進難度大，這為樁基施工帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

“卵石層像裝滿玻璃彈珠的破麻袋——鉆頭剛擠開彈珠鉆下去，周圍的石子就嘩啦啦往孔里掉；弱風(fēng)化巖層則像一塊又硬又韌的牛皮糖，看著有裂縫能下鉆，真扎進去才發(fā)現(xiàn)不僅阻力大，進度也特別慢，就好比用勺子去挖凍得硬邦邦的牛皮糖，挖起來特別費勁，還容易磨損鉆頭?！比f明敏向筆者解釋。

沱江特大橋2號墩樁基鉆孔前準備

有了問題，就得想解決的辦法。

技術(shù)員孫浩洋回憶，在主墩樁基施工時，萬明敏指著護筒給他傳授經(jīng)驗：“這護筒就像給樁基穿的鎧甲。鉆卵石層時，我們用筒鉆像擰螺絲一樣鉆進，把石子擋在筒壁外，防止塌孔；鉆到巖層就換嵌巖鉆頭，分層擴孔，省力又高效，這就是筒鉆掏孔、分次擴孔的施工工法?！?/p>

那時，孫浩洋驚嘆于機器的清孔速度之快，萬明敏耐心答疑：“關(guān)鍵在于采用了‘泥漿泵+導(dǎo)管+自制吸盤’抽取沉渣，通過泥漿分離器過濾石子，泥漿循環(huán)使用，使清孔時間大幅提高?！?/p>

通過優(yōu)化沱江特大橋主墩樁基施工方案，項目部完美解決了大直徑樁基成孔難題。

碧水藍天，波光粼粼。端午節(jié)前，來自簡陽市水上運動學(xué)校的學(xué)子在沱江上奮力揮動船槳，為即將到來的端午龍舟賽作準備。

高聳的塔吊、蜿蜒的棧橋、矗立的墩身與辛勤訓(xùn)練的學(xué)子構(gòu)成一幅動靜結(jié)合的優(yōu)美畫卷。

為了保護好這片綠水青山，項目部花了不少功夫。

沱江特大橋建設(shè)現(xiàn)場的河岸邊，設(shè)有揚塵噪聲環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)和有毒氣體檢測裝置，24小時全方位對周邊環(huán)境進行監(jiān)測。

建設(shè)中的沱江特大橋

棧橋下，一個藍色浮標映入筆者眼簾。這是項目部在沱江中設(shè)置的水質(zhì)檢測浮標，對主橋橋址處沱江水質(zhì)進行24小時監(jiān)控。

“沱江特大橋的建設(shè)涉及水上作業(yè)，這要求我們實時監(jiān)測施工區(qū)域水質(zhì)變化情況。我們通過環(huán)水保自動監(jiān)測和預(yù)警，保護施工區(qū)域水質(zhì)?！比f明敏看向主墩，接著說：“此外，我們在大橋主墩樁基施工時，采用環(huán)保泥漿；為防止泥漿外溢，采用了‘內(nèi)外雙循環(huán)’措施，‘內(nèi)循環(huán)’即每個護筒進行串聯(lián)，保證泥漿不外溢，最大程度上保證了沱江水質(zhì)不受污染?！?/p>

對于工程項目而言，構(gòu)建和諧的企地關(guān)系是實現(xiàn)項目高效推進與資源整合的重中之重。

剛走上棧橋，項目部黨群協(xié)理員劉偉便接到了一通電話。

“路上發(fā)生擁堵，我們的設(shè)備進不去?！?/p>

“好好好，我馬上到！”

劉偉神色自若，大踏步地往橋下走去。他的舉止透露出一種自信，仿佛他到現(xiàn)場了問題就能迎刃而解。 

設(shè)備進場必須經(jīng)過橫穿石鐘鎮(zhèn)的Y174鄉(xiāng)道。鄉(xiāng)道路面狹窄，兩旁又遍布房屋，容易出現(xiàn)擁堵，再者大型車輛進出偶爾會引起部分當?shù)厝罕姴粷M，因此經(jīng)常需要劉偉去協(xié)調(diào)。

禾豐鎮(zhèn)政府授旗儀式，感謝項目部為李揚先老人修路以及對禾豐鎮(zhèn)居民的關(guān)愛呵護

沒多久，裝有設(shè)備的車輛順利抵達施工現(xiàn)場。旁人眼中這樣棘手的問題，怎么到了劉偉那兒就成了“小菜一碟”？筆者好奇地詢問他的“秘訣”。

劉偉沒有直接回答，反而談起了項目早期的征拆工作。

“萬事開頭難，剛開始，當?shù)厝罕妼椖坎涣私?，對我們更不了解，心里有抵觸情緒，不愿溝通?！?/p>

“那是怎么打開突破口的呢？”筆者問。

“說得再好不如做得好?！眲セ貞浀溃爱敃r我一遍又一遍地上門拜訪，認識了許多當?shù)厝罕?。比如五桂村的李大爺，他常年積病、身體衰弱，居住的土坯房墻體還有裂縫，最寬的有四五厘米，一下雨房間就像‘水簾洞’。了解情況后，我們在五桂村委會同志的帶領(lǐng)下上門給他修補房屋，并且送去了慰問物資?！?/p>

“禾豐鎮(zhèn)牛心山村的李揚先老人今年92歲了，腿腳不便。他家門前的土路坑坑洼洼，每逢下雨天，出行便更加困難。得知這一情況后，我們安排離禾豐鎮(zhèn)最近的一分部為老人家鋪了一條嶄新的混凝土路……”

劉偉（左二）帶領(lǐng)項目部工作人員與簡陽市石鐘鎮(zhèn)政府工作人員共同看望五桂村李大爺

聽著這些暖心的故事，筆者忽有所悟，也許所謂的“秘訣”，不過是以真心換真情。

“人心都是肉長的，你真心為他們著想，他們自然能感受到?！眲ミ€告訴筆者，“去年年底，禾豐鎮(zhèn)火盆村王爺爺用柴火做飯時，不小心引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致他們老兩口被困。好在我們土方運輸隊渣土車司機及時發(fā)現(xiàn)火情并上報項目部，項目部當機立斷安排人員與設(shè)備控制住火勢，最后配合消防隊成功將老人救出。現(xiàn)在王爺爺逢人就夸我們項目部好。”

用真心為當?shù)鼐用褶k實事，相處久了，項目部與居民自然成為相互理解、相互支持的“一家人”。

“路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成?！痹谛陆ǔ捎逯芯€（四川段）全線9個標段中，5標樁基數(shù)量位列第二，但憑借見招拆招的智慧與堅韌不拔的毅力，5標項目部最終率先完成全部樁基施工任務(wù)。在接下來的施工中，中鐵大橋局建設(shè)者將繼續(xù)攻堅克難，以實干克服各種挑戰(zhàn)，持續(xù)領(lǐng)跑。