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2025年4月10日，廣西梧州-玉林-欽州高速公路的關(guān)鍵控制性工程——蒼容潯江大橋正式合龍！這座大橋不僅是目前世界最大跨徑的獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋，更是中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋，標(biāo)志著中國橋梁建設(shè)再次刷新世界紀(jì)錄！

01 ｜“脊梁”與“生命線” 歐維姆為大橋注入核心力量

蒼容潯江大橋采用中央獨(dú)塔設(shè)計(jì)，索塔全高108.9米，氣勢(shì)恢宏。歐維姆公司作為大橋建設(shè)的關(guān)鍵力量，為其提供了主纜和吊索系統(tǒng)，相當(dāng)于為大橋構(gòu)筑了“脊梁”和“生命線”。  

 -主纜設(shè)計(jì)：大橋主纜采用空間纜設(shè)計(jì)，跨徑布置為153+2×520+210米，全長1688米。  

 - 技術(shù)亮點(diǎn)：每根主纜由37股索股組成，每根索股包含127根直徑為6毫米的鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)度鋼絲，單股索股長約1504米，重約42噸。  

- 創(chuàng)新方案：歐維姆結(jié)合西安元朔大橋、懷化舞水大橋等多座空間纜懸索橋的制造經(jīng)驗(yàn)，為蒼容潯江大橋量身定制了主纜索股+ST型鋼絞線成品拉索組合的創(chuàng)新技術(shù)方案，并采用多重防護(hù)措施，大幅提升主纜系統(tǒng)的防腐性能，為大橋建設(shè)保駕護(hù)航！

02｜合龍時(shí)刻 見證中國橋梁建設(shè)新高度

隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)對(duì)接，廣西交通投資集團(tuán)副總經(jīng)理黃德耕宣布蒼容潯江大橋正式合龍！這一激動(dòng)人心的時(shí)刻，吸引了來自廣西高速公路投資有限公司、梧州市人民政府、藤縣縣委、蒼梧縣縣委等單位的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，以及中交二航局、歐維姆公司等參建單位代表共同見證。歐維姆公司常務(wù)副總經(jīng)理劉成洲帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)出席并慶祝這一歷史性時(shí)刻！

03｜戰(zhàn)略意義 廣西交通發(fā)展的新引擎

蒼容潯江大橋的順利合龍，不僅是中國橋梁建設(shè)史上的又一里程碑，更是廣西交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要一步！建成后，大橋?qū)ⅲ? 

縮短通行時(shí)間：大幅減少梧州、藤縣與蒼梧之間的交通時(shí)間。  

促進(jìn)區(qū)域融合：推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的深度融合。 

助力國家戰(zhàn)略：為沿線地區(qū)的物流運(yùn)輸、旅游開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局注入新動(dòng)能，助力廣西在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮更大作用！