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近日，由中交公規(guī)院浮式橋梁課題組主編的《浮式橋梁技術(shù)研究》專著正式出版。該書針對(duì)傳統(tǒng)橋梁難以跨越的超深寬闊海峽的特殊建設(shè)條件，創(chuàng)新提出多海況適用的浮式橋梁水動(dòng)力理論體系，首次系統(tǒng)闡釋了浮式橋梁“流體-結(jié)構(gòu)耦合”作用機(jī)理。

該公司研究團(tuán)隊(duì)攻克了復(fù)雜海況建模、流體-結(jié)構(gòu)耦合數(shù)值模擬、浮式橋梁設(shè)計(jì)方法等核心技術(shù)，形成了涵蓋數(shù)學(xué)模型構(gòu)建、水動(dòng)力響應(yīng)分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的全過程設(shè)計(jì)技術(shù)體系。通過多個(gè)實(shí)際工程案例驗(yàn)證，該技術(shù)可有效解決寬闊、超深峽灣和湖泊，以及內(nèi)河的浮式橋梁設(shè)計(jì)難題，為全球跨海通道建設(shè)提供全新解決方案，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和工程應(yīng)用價(jià)值。