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4月20日凌晨4時(shí)

隨著信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠

社會(huì)車(chē)輛從原六環(huán)路駛?cè)霒|六環(huán)隧道

標(biāo)志著由中鐵十四局參建的

東六環(huán)改造工程建成通車(chē)

東六環(huán)改造工程是落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃》和《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃》的市重點(diǎn)工程，位于北京市通州區(qū)城市副中心，南起京哈高速、北至潞苑北大街，線(xiàn)路全長(zhǎng)約16.3公里，其中7.4公里長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道是全線(xiàn)控制性工程。通過(guò)盾構(gòu)法施工讓六環(huán)路入地，既能不破壞地面河流、草木、建筑，還能通過(guò)地面還綠，“縫合”被割裂的城市空間。

量身定制“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī) 

領(lǐng)跑大盾構(gòu)創(chuàng)新蝶變

隧道采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大深度75米，是北京市埋深最大的地下隧道，也是我國(guó)已建成最長(zhǎng)盾構(gòu)高速公路隧道。由中鐵十四局承建的西線(xiàn)隧道全長(zhǎng)7336米，長(zhǎng)距離穿越高密實(shí)富水砂層，先后下穿鐵路、地鐵、公路、河流等55處風(fēng)險(xiǎn)源，具有超大直徑、超長(zhǎng)距離、超深覆土、超敏感環(huán)境等施工難點(diǎn)。

針對(duì)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身定制了“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，這是當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)，也是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)。建設(shè)期間，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)頻繁亮相，世界矚目，成為領(lǐng)跑中國(guó)大盾構(gòu)創(chuàng)新蝶變的生動(dòng)案例。

▇ 2020年9月27日，國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功下線(xiàn)，照片入選《習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)問(wèn)答》。

▇ 2021年5月28日，習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)、中國(guó)科協(xié)第十次全國(guó)代表大會(huì)總結(jié)“高端產(chǎn)業(yè)取得新突破”時(shí)指出“最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”，“京華號(hào)”成為領(lǐng)跑中國(guó)大盾構(gòu)創(chuàng)新蝶變的生動(dòng)案例。

▇ 2021年10月21至27日，國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館舉辦，習(xí)近平總書(shū)記參觀展覽?！熬┤A號(hào)”（模型）閃耀亮相“高新技術(shù)展區(qū)”，成為國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合，助推制造業(yè)科技升級(jí)的典型樣本。

▇ 2022年9月27日，習(xí)近平總書(shū)記前往北京展覽館，參觀“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展?！熬┤A號(hào)”作為展示我國(guó)科技水平和制造能力躍升的自主研發(fā)關(guān)鍵產(chǎn)品模型榮耀參展。

▇ 2023年5月10日至14日，2023年中國(guó)品牌日活動(dòng)在上海世博展覽館舉行，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型與中國(guó)空間站、殲—20“威龍”、“國(guó)和一號(hào)”等大國(guó)重器同臺(tái)共舞，充分展現(xiàn)中國(guó)品牌的強(qiáng)勁實(shí)力。

▇ 2023年5月30日，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)（模型）永久入藏中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館。

▇ 2023年7月，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)入選100件“新時(shí)代見(jiàn)證物”名單。

先后攻克55項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源

創(chuàng)造多項(xiàng)施工紀(jì)錄

自2021年5月始發(fā)以來(lái)，“京華號(hào)”經(jīng)受了多重考驗(yàn)，先后攻克盾構(gòu)淺覆土始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)吊裝、長(zhǎng)距離穿越高致密砂層等11項(xiàng)技術(shù)難題，順利穿越京哈鐵路、北京城市副中心綜合交通樞紐等55處風(fēng)險(xiǎn)源，地層沉降控制在毫米級(jí)，并刷新了諸多同類(lèi)型工程的施工新紀(jì)錄：

• 7個(gè)半月完成始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)封頂。

• 6個(gè)半月完成盾構(gòu)機(jī)工廠組裝。

• 60天完成盾構(gòu)機(jī)整體組裝調(diào)試。

• 2個(gè)半月完成110kV臨時(shí)變電站建設(shè)并順利通電。

• 盾構(gòu)機(jī)單日進(jìn)尺24米、單月進(jìn)尺542米，創(chuàng)造了16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)月進(jìn)尺新紀(jì)錄。
  

• 33天完成盾構(gòu)機(jī)拆解運(yùn)輸。

首創(chuàng)超大直徑同步雙液注漿技術(shù)

填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

“京華號(hào)”在研發(fā)和施工應(yīng)用中，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)超大直徑泥水盾構(gòu)同步雙液注漿技術(shù)。該技術(shù)歷經(jīng)3年的探索和實(shí)踐，經(jīng)過(guò)一年半的方案論證、試驗(yàn)，在北京東六環(huán)改造工程得到有效驗(yàn)證。

施工中，與傳統(tǒng)漿液相比，“京華號(hào)”漿液固結(jié)時(shí)間從8小時(shí)縮到1小時(shí)，并能快速達(dá)到有效強(qiáng)度，形成對(duì)隧道的加固、地層的支撐。經(jīng)過(guò)第三方監(jiān)測(cè)，“京華號(hào)”實(shí)現(xiàn)了地面沉降的毫米級(jí)控制，在穿越風(fēng)險(xiǎn)源過(guò)程中，沉降始終控制毫米級(jí)，確保盾構(gòu)施工對(duì)地面既有建筑的零擾動(dòng)。

經(jīng)中國(guó)工程院院士錢(qián)七虎等專(zhuān)家論證，“京華號(hào)”同步雙液注漿技術(shù)實(shí)踐效果顯著，科技含量高，屬?lài)?guó)內(nèi)首次，填補(bǔ)了我國(guó)超大直徑泥水盾構(gòu)隧道同步雙液注漿的空白。

目前，依托北京東六環(huán)改造工程應(yīng)用的同步雙液注漿技術(shù)，已形成工法、專(zhuān)利、標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程20余項(xiàng)。

黨建引領(lǐng)凝聚發(fā)展合力

賦能世界性標(biāo)桿工程建設(shè)

建設(shè)“大國(guó)工程”，離不開(kāi)黨建引領(lǐng)。北京東六環(huán)項(xiàng)目黨支部成立以來(lái)，堅(jiān)持“抓黨建從工作出發(fā)，抓工作從黨建入手”，確?！熬┤A號(hào)”掘進(jìn)到哪里，黨旗就飄揚(yáng)在哪里，“黨員先鋒崗”就攻堅(jiān)在哪里，為工程建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和精神動(dòng)力，也取得了一系列榮譽(yù)：

• 入選交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目、科技示范工程。

• “1244工作法”入選《國(guó)企》雜志“百家標(biāo)桿黨支部案例”及第一屆公路交通行業(yè)優(yōu)秀黨建品牌。
  

• 榮獲國(guó)務(wù)院國(guó)資委“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”。

• 榮獲中華全國(guó)總工會(huì)“火車(chē)頭”獎(jiǎng)杯。

• 榮獲全國(guó)鐵道團(tuán)委“鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”。
  

• 榮獲中國(guó)鐵建示范黨支部。

• 榮獲中國(guó)鐵建青年文明號(hào)。

  ……

作為行業(yè)標(biāo)桿工程，北京東六環(huán)項(xiàng)目不僅創(chuàng)下多項(xiàng)盾構(gòu)隧道施工新紀(jì)錄，更在工程傳播領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)象級(jí)傳播效應(yīng)，形成了獨(dú)具特色的重大工程傳播范式。央視新聞聯(lián)播編輯部、光明日?qǐng)?bào)社、國(guó)資委新聞中心黨支部、全國(guó)行業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)先后走進(jìn)北京東六環(huán)項(xiàng)目，以主題黨日、黨建共建等方式進(jìn)行實(shí)地探訪(fǎng)。在整個(gè)“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間，各級(jí)媒體累計(jì)報(bào)道千余篇，中央級(jí)報(bào)道240余篇，其中中央電視臺(tái)報(bào)道百余次，圍繞工程制作重點(diǎn)紀(jì)錄片14部，《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》《時(shí)尚科技秀》《奇妙中國(guó)》《紅色烙印》《請(qǐng)你來(lái)聽(tīng)我的演唱會(huì)》等欄目進(jìn)行了多樣化報(bào)道。項(xiàng)目還數(shù)次登上焦點(diǎn)訪(fǎng)談，尤其是在《領(lǐng)跑的密碼 盾構(gòu)機(jī)：掘進(jìn)中的逆襲》中精彩開(kāi)題，并亮相2024年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)、2022年中國(guó)夢(mèng)勞動(dòng)美五一特別節(jié)目等。

作為北京市重點(diǎn)工程、北京城市副中心標(biāo)志性工程，這項(xiàng)國(guó)家級(jí)“平安百年品質(zhì)示范工程”與“科技示范工程”的開(kāi)通，是聯(lián)通順義、大興、亦莊及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)的重要通道，對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展、提升全市交通服務(wù)水平、構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。